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这次成都车展荣威有新车RX5MAX参加，这车怎么样？
空间方面，荣威RX5MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，以远超同级的车身尺寸，为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。新车后排空间尤为宽适，仅从数据来看，其膝部空间是同级车型的三倍。新车还将在中控、门板等乘客频繁接触的区域覆盖大面积软包，带来触觉、视觉上的高级感知，实现舒适MAX。
如何评价荣威Marvel X？
在众多明星中，李健是比较特别的一位。
不仅令少女们着迷，连中老年大妈们也喜欢这个帅小伙子。
这是因为，他不仅有才、有颜，还聪明。(聪明主要体现在段子手属性)
在我眼里，荣威MarvelX就是纯电动汽车中的李健，下面我们来看看它的才华、颜值和智慧。
一、才华--标杆式的电耗水平与加速性能
无论是明星还是汽车，才华与实力都是最重要的，金玉其外的事情可做不得。
对纯电动汽车来说，最重要的性能有两个，一个是扬长，一个是避短。
"扬长：加速性能，最好做到与传统燃油车的跑车级别。
"避短：续航里航，消除里程焦虑的同时，最好别太重。
回想十年前，在一片对电动车的唱衰声音中，特斯拉能够异军突起，靠的不是"扬长"与"避短"的思路吗？十年之后，道理没有变，这两个性能还是电动汽车的本职工作，是必须要首先做好的。
在避短的续航里程方面，必须承认，国内的电动汽车水平，在早几年是与日产、特斯拉等国际领跑者还是有一定差距的。
"非SUV车型：日产Leaf与特斯拉Model3百公里电耗达到了惊人的11kWh左右，每吨百公里电耗达到了6.95-6.99kWh/吨，续航里程则为370-433km。
"SUV车型：ModelX100D每吨百公里电耗达到了7.36kWh/吨，续航里程达552km。
"详情??图2"
(1.淡绿色数据来自于工信部公开数据。)
(2.第310批公告的免购置税目录还没公布，因此威马电池容量未知。)
而上汽推出的MarvelX，是第一个向国际标杆发起挑战的量产车型：
"百公里电耗：两驱版13.03kWh(试验值14.20kWh)，为国内最优；四驱版14.19kWh，仅逊于广汽的两驱版GE3530。(不与日产Leaf、特斯拉Model3对比，因为车型不一样；不与ModelX对比，因为整备质量差别太大)
"每吨百公里电耗：两驱版与四驱版为7.40与7.58，为国内最优，接近于纯电动SUV的最高水平,ModelX100D的7.37。(不与日产Leaf、特斯拉Model3对比，因为车型不一样)。
"续航里程：两驱版续航403km，处于国内顶尖水平，逊于ModelX。但是，ModelX电池容量是MarvelX的几乎两倍啊。四驱版因为多了个电机，重了100多公斤，所以续航降为370kw。
至于扬长的加速性能方面，经比较可以发现，表中的这些续航里程佼佼者，其加速性能并不一定好。进入5秒俱乐部的只有：蔚来ES8、荣威MarvelX、特斯拉ModelX与Model3。
为什么？因为提高加速性能，一般意味着增加电池、增加电机、增加车重，从而会降低续航里程。所以说，能同时将加速性能与续航里程做到位，在技术水平上是更难的。
MarvelX四驱版官方公布百公里加速4+s，与蔚来ES8的4.4s与特斯拉ModelX100D的5s同属加速性能也很强的车型。
在续航里程与加速性能做得这么好，有以下几方面因素：
"风阻：双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、专属高性能轮毂所带来的0.29Cd超低风阻系数，可以与ModelX水平相当。
"动力：使用了技术成熟且效率较高的永磁同步电机，同时用三个电机"叠加"这种简单粗暴的方法弥补了单个永磁电机动力不足的劣势，从而既达到了加速性能又大大提高了效率
"回收：使用了博世最新的ESPHev技术，即在制动踏板踩下时可以分配机械制动和电制动，大大提高了制动效率。据消息称，上汽是国内首个使用该技术的公司
才华就是这样，都是实打实的数据、硬碰硬的竞争对手，一点也虚不得。而荣威MarvelX，一下子做到了国内的标杆。
荣威rx9预计售价？
荣威RX9预计售价19到25万元。
该车上市时间为2019年年底。
看点：承载式车身设计，是国产同级最大七座SUV
这款车的外壳与RX8外壳相似，包括其轿厢内饰与RX5内饰同样差不多，采用城市SUV的承载式车身结构和多连杆独立后悬架，双出式排气管的布局大气。
终于等到中秋放假，打算去成都车展看看荣威i5GL，大家觉得这车怎么样？
个人荣威i5GL这车的性价比挺不错的，颜值高，配置全，最关键的是价格也很有优势，而且荣威还时不时的有优惠活动
荣威rx9售价？
目前荣威RS9的市场售价在10.2万元到11.3万元之间，根据不同的配置价格略有差异。这款车辆的总体价格还是比较客观的可以购买。
好了，关于成都荣威汽车价格多少钱一个和荣威rx9预计售价？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
