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为什么来回机票比2张单程机票贵很多
因为航空公司会根据淡旺季的不同，时常推出一定量的特价票，一般来说，往返程都会有大幅促销，单程却往往没有，这就出现了单程贵过往返票的情况。这对航空公司也有好处，在运力过剩的情况下，乘客预订往返程，航空公司还可以提高上座率，减少成本。
这现象并非特例，而是普遍存在，几乎绝大多数往返程机票总价，都会比单程价或者两张单程机票叠加的总价要优惠。单程票价高是因为公司担心消费者回程时购买其他航空公司的机票，造成航班上座率低，经营有压力。这种报价的差距在淡季时更为突出，航空公司会根据淡旺季的上座率推出相应促销，往返程票参加促销，单程票则更多采取保价或高价策略，以防客流不对称。
物流运费遭坐地起价时应该怎么办
这个问题很多人碰到，去年长春十几个货主集体报案。小编也碰到过这样的事，2017年我们从百度搜了一家物流公司，2吨货新乡到东莞，物流公司报价1500元，到货了让我们付4900元，说1500元是新乡到郑州的运费，来接货时我们一慌连详细的发货单都没有写，只有个目的地和收货人的电话，不过写了也没有用处，那个货转来转去转了几手了，接货的人说我们不认识他们。也就是说如果报警，警察问你，你们协商的1500元证据呢？
所以我们除了付钱还能做什么？如果遇到这样的问题可以报警，他这属于欺诈了，但是你们有没有协议？没有协议口头的那就麻烦了，你还是乖乖给钱吧！你拿他没有任何办法，这是物流领域的顽疾之一，这几年相对来说物流还比较赚钱，进入的人越来越多，运力过剩，为了接生意，很多不诚信的司机物流就想起了这样的办法，低价接单中途找理由涨价。
难道我们货主除了给钱就没有其他的办法吗？办法就是类似于淘宝的第三方平台监管，我们来看一个物流模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司快递公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费，这就是2018年异军突起的快递快递物流第三方平台“51快配”APP，它如何可以避免这样的事？首先你们的协议都在平台上，这个拿出来就是证据，他无法抵赖。其次平台有六条措施保证货主权益：接单方实名认证；接单方保证金认证；到货确认再付运费；评价是制约接单方的杀手锏；平台可以送货运险；出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖，有了这些措施“货物出手货主成羔羊”就彻底不会存在了。
往返机票为什么比单程的贵
因为航空公司会根据淡旺季的不同，时常推出一定量的特价票，一般来说，往返程都会有大幅促销，单程却往往没有，这就出现了单程贵过往返票的情况。这对航空公司也有好处，在运力过剩的情况下，乘客预订往返程，航空公司还可以提高上座率，减少成本。
这现象并非特例，而是普遍存在，几乎绝大多数往返程机票总价，都会比单程价或者两张单程机票叠加的总价要优惠。单程票价高是因为公司担心消费者回程时购买其他航空公司的机票，造成航班上座率低，经营有压力。这种报价的差距在淡季时更为突出，航空公司会根据淡旺季的上座率推出相应促销，往返程票参加促销，单程票则更多采取保价或高价策略，以防客流不对称。
往返机票为什么比单程还便宜
往返机票比单程还便宜的原因
因为航空公司会根据淡旺季的不同，时常推出一定量的特价票，一般来说，往返程都会有大幅促销，单程却往往没有，这就出现了单程贵过往返票的情况。这对航空公司也有好处，在运力过剩的情况下，乘客预订往返程，航空公司还可以提高上座率，减少成本。
这现象并非特例，而是普遍存在，几乎绝大多数往返程机票总价，都会比单程价或者两张单程机票叠加的总价要优惠。单程票价高是因为公司担心消费者回程时购买其他航空公司的机票，造成航班上座率低，经营有压力。这种报价的差距在淡季时更为突出，航空公司会根据淡旺季的上座率推出相应促销，往返程票参加促销，单程票则更多采取保价或高价策略，以防客流不对称。
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