东辰安华知识网 大家好，今天小编来为大家解答汽车上坡为什么要减速这个问题，汽车在上坡时为什么要减速很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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高一物理***汽车在上坡时为什么要减速***详解***
汽车以额定功率上坡，根据P=FVF=P/V,汽车减速，牵引力增大；根据牛顿第二定律F-mgsinθ-f=ma汽车加速运动，汽车的速度增加。
为什么汽车上坡的时候要换慢挡减慢速度
是的，因为汽车上坡要减速行驶是增大爬坡的牵引力。当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，当发动机的功率一定时，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力
汽车上坡时为什么要减慢速度而不是加快
下坡靠适当时候挂m档和轻踩刹车牵引制动，因为大部分车是两驱车，单独的牵引制动会导致车身俯仰感，特别是前驱车这方面比较被动，所以下坡时油门应该是0，节气门开度小，更利于降档维持速度。
定速巡航在上坡时油门开度可能升得太高，如果你想噪音低，而车的动力不是特别强（2.0t放1.5吨车的另说），为了平顺，不建议使用定速巡航，不然2.5排量都能给你干到4000转去。还是比较适合在看到要上坡时就以缓慢加速状态储备速度，这样在上坡阶段时车辆由加速变为匀速过程中，推荐挂M档锁住一定的档位而不是试探可以升多高的档位（定速巡航可以使用同样的策略），以比较固定的转速，略高的增压（这句话适用于增压车型），维持车辆匀速或者略加速。
我想表达的是，如果你追求完全的上下坡平顺，感觉上的匀速，那么人工介入是不可避免的
如果你要设定车辆换挡节奏去提升上下坡时的平顺感，建议连接车身姿态传感器，在有上下坡的情况下减少车辆换挡积极性，可以避免无效的动力衔接动作（会导致顿挫），避免定速巡航这类东西突然的升降档，以较少的换挡次数和比较高的平均转速，避免动力不足导致最高转速过高。
汽车上坡加油减速是怎么回事
汽车变速器的制造原理是减速增扭，上坡的时候需要的不是速度而是动力，所以需要减小汽车的行驶速度，来增加扭矩，增大汽车的动力。这样才能通过上坡路！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
