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一、什么是锻造发动机
更换锻造的活塞,活塞连杆,曲轴连杆使发动机刚性加强,可以改装的空间也就越大,简单说就是刷三阶ECU必须先将发动机进行腹内锻造
二、锻造发动机优缺点
发动机更换了采用锻造工艺制成的活塞、曲轴和连杆等部件。相比原车的铸造工艺,锻造的零部件在高强度和轻量化之间取得很好的平衡,锻造高温的金属能让更多的矿物质渗透到金属粒子当中去,因而改善了零件的强度和耐热性,最终有利于发动机的转速提高和动力输出。同时,锻造还能改善一些部件的摩擦系数,例如采用锻造工艺制造的活塞就能更好的减小表面的摩擦系数。
三、锻造发动机合法吗
合法。锻造是一种非常传统的制造工艺,但却无法在高强度和轻重量之间达到很好的平衡。在本田的R型和其他高性能汽车中,锻造技术经常被用来制造活塞、曲轴和连杆。
日常的全铝发动机是指气缸盖和气缸体都是铝合金的发动机。气缸盖由铝合金制成,气缸体由铸铁制成,一般称为铸铁发动机
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