东辰安华知识网 各位老铁们好，相信很多人对尾灯排行都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于尾灯排行以及头文字d实力排行的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
NO.1大魔法师级别藤原文太
藤原文太：毫无悬念的本作最强者，无视物理规则的战斗力，撒手漂移，唯一一个能秒杀碾压拓海86的人
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NO.2物理魔法边界级别藤原拓海高桥启介
藤原拓海：全关东最快的下坡车手【除文太】，无论对手有多快都甩不开，拥有脑补路线【关灯，雨天，雾天和没事人似的】的BUG能力，物理极限的跑法，一只脚已经踏入魔法境界，让对方产生各种幻觉
高桥启介：全关东最快的上坡车手【除文太】，无论对手有多快都追不上，以神奈川后期的表现估计都能正面刚神脚32时期而取胜了
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NO.3二神城岛俊也星野好造
城岛俊也：最接近击败拓海的人，巧妙地避开了拓海吸收前车速度的能力【假如神手一开始就全力跑，倒不一定就能甩开86】.传授单手操盘的神技造就了拓海神奈川不败的资本。有人说神手的技术比拓海强，但是拓海已经击败了最强之敌小新，就算神手再厉害，也比不过小新+椿线的无敌组合
星野好造：同上，技术肯定胜过北条豪，但是北条的NSX太快，神奈川后期启介能刚赢NSX，那么这时启介就算是跑纯上坡也不输神脚
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NO.4赤城白慧星高桥凉介
高桥凉介：青年车手中的第三，山路专家，只要舞台是山路就有不输职业车手的战斗力，D计划时期对比赛形势的判断简直大预言家，被池田称为【前】北关东最快公路的车手，让和尚各种秀惊讶，对其赞不绝口，而池田也是职业级的车手
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NO.5SideWinder首席车手北条豪
北条豪：按照漫画界的定律，后出场的对手一般比先出场的强，作为神奈川最终防线SideWinder的首席车手，我觉得他应该比前几个职业级的技术强点，他哥颓废了那么多年，还能压和尚一点，北条豪当年和他哥玩车时水平已经不低了，再经过这么多年的锻炼，差不多也超越他哥了吧。作者给了他本作最有优势的车子，还有主场优势，无奈黄毛太魔法，追平了十几秒的差距，北条豪其实发挥的挺极限了
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NO.6职业高手馆智幸皆川英雄小柏魁池田龙次北条凛
馆智幸：第一个出场的职业车手，被渲染的无比强大，京一曾说即使的凉介也只有一丝的胜算，只跑了一次就用二宫的EK9破了86的TA纪录，两次轻松超越86，表现相当强势，最后强行被不明生物干扰而落败
皆川英雄：速度比拼中胜过启介，却因为车重劣势而败北
小柏魁：开始被压制的很厉害，速度比拼中胜过拓海，因为“害怕”而松油导致转向过度SPIN。渐渐远离山路而踏入职业领域的小柏，最终还是由于对山路恐惧而败给每天都在公路上奔驰的山路工匠【匠和拓海的假名都是TAKUMI】。不过半年前和主角平分秋色，半年后也不差主角多少，这已经相当厉害了，要知道这半年里主角们都是怪物般的成长速度
池田龙次：败于天气和启介的小手段，要是大晴天的话，FD恐怕要陷入苦战了
北条凛：凉介的启蒙老师，颓废了那么多年，还是要比和尚稍稍厉害一点，虽然我觉得是因为车子的原因【650P的32，配合马自达高速路】
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NO.7公路赛极限大宫智史
大宫智史：凉介评价其技术水平已经达到了公路赛极限，也就是业余玩车里最强的吧。刹车比拼中靠车子空力优势略胜于拓海，但也仅此而已，并不足矣甩掉幽灵86
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NO.8半职业二宫大辉须藤京一酒井
须藤京一：凭借不错的技术和车子的性能优势，一度把凉介逼入绝境，可怕的对手
二宫大辉：东堂塾毕业生中京一水平比比皆是，而二宫则是最强现役学员，保守的说应该是技术不弱于京一
酒井：一个理论知识很充足的人，稍弱于二宫，被启介评价快的像傻瓜似的，教♂会了启介刹车假动作
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NO.9技术高超的群众演员奥山广也小早川
奥山广也：被和尚评价为“绝对不会因为下点雾就水平失常的弱者”，但无奈拓海对于视野缺失100%免疫，能发挥和晴天几乎一样的水平。假如是晴天，凭借爆改S15的战斗力，大概也会让86陷入苦战
小早川：暴改E7,却被主角一发力而秒杀
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NO.10琦玉县最强坂本秋山涉坂本：拉力车手，但是没用着重描写他技术多NB，只是说过硬，凭借KITCAR的性能优势，让拓海质疑人生
秋山涉：琦玉县下坡第一,两次持久战都败于注意力上，被启介评价不如东堂塾
B级车排名前十名的车有哪些？B级车是多数人买车都会考虑的一种车型，而且在国内B级车市场也是非常主流的一个市场，竞争一直都非常激烈。下面我们不妨就一起来看看最好的B级车前十名都有哪几款。
1、凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97-34.17万
级别：中型轿车
CT5在布雷博刹车卡钳的加持下制动成绩是32米，如此的性能绝对可以战胜奥迪R8与迈凯伦540等百万级跑车，凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。在这款车的高配版本中，还拥有黑科技满满的MRC电磁感应悬挂，174千瓦的最大功率以及10AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。然而CT5的操控性能仍具备较大的提升空间，在排量都相差不大的时候零百加速成绩不如竞争对手。对于价格来说CT5的胜率比较高，同样的售价宝马三系可以买到配置较差的车型，但CT5足以买到顶配车型，此外没那么高的丐版价格使钱包不够充足的年轻人开上豪车。
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2、雷克萨斯IS
官方指导价：29.80-41.30万
级别：中型轿车
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上FSPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。
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3、DS9
官方指导价：24.99-33.99万
级别：中型轿车
DS9是DS这个品牌在中国市场仅剩的轿车车型，定位是豪华中型轿车。它的外形与同级别的BBA是一种风格，但却拥有自己的特色风格；内饰采用四幅方向盘、高贵的石英表矗立在真皮包裹的仪表台，无处不彰显着豪华。空间、动力、底盘舒适性的表现都可作为卖点，奈何DS的品牌不够大，不过如果你喜欢用冷门来彰显不同，这款DS9会是不错的选择。
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4、大众CC
官方指导价：24.68-30.18万
级别：中型轿车
大众CC被一汽大众引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC前脸很有设计感，优雅美丽，容易让人沦陷。内饰虽然套娃了，不过给人的触感非常出色。作为一款家庭车，空间方面表现很好，溜背也没有对头顶造成太大影响。不叫座，则是性价比低，明明只是中级车，同级别的基本能够1字开头了，而CC入门就将近25万，配置也和帕萨特没差，只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受。
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5、沃尔沃S60
官方指导价：24.98-38.49万
级别：中型轿车
沃尔沃S60定位是家用豪华B级车，其动力调教偏向于平稳，底盘很有韧性驾驶感受令人满意，同时充实的配置也使得沃尔沃S60拥有充满吸引了的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60有着宽裕的乘坐空间，噪音的抑制并不是特别令人满意，但也算是比较良好。
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6、英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-38.98万
级别：中型轿车
英菲尼迪Q50L，一款与雷克萨斯ES一样针对B级豪华车市场的车型，它的突出卖点是强悍的动力性能，搭载的2.0T发动机能够输出惊人的211马力，在高速上也有充沛的动力。这款车豪华的地方，体现在了大面积真皮包裹的内饰，很有档次感。
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7、力狮
官方指导价：20.48-24.78万
级别：中型轿车
力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。
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8、林肯MKZ
官方指导价：25.58-36.98万
级别：中型轿车
相信很多人选择MKZ都是被它的外观所吸引，特别是车尾，贯穿式的尾灯很有未来感，晚上点亮时有很高的识别度。内饰在设计上没有什么太大亮点，车内使用的大面积真皮和木质饰板比较格调，看得出它是在尽力找回老派美国车对豪华的理解。MKZ开起来很有隔绝感，特别是对噪音和震动的隔绝比较明显，在行驶质感上确实有豪华车应有的水准。
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9、Giulia
官方指导价：34.98-158.00万
级别：中型轿车
Giulia的外观不得不说非常优雅，给我的感觉像是一位绅士。前脸设计使用了家族特色的三叶草前脸，结合炯炯有神的大灯，还能看到一丝杀气。为了不破坏这个优雅的前脸，牌照架置于了车头右侧，很有跑味。中控的设计营造出了一种战斗气息，线条的使用也相对激进了一些，巨大的换挡拨片令你很有驾驶欲望。预算足够的话，建议选择动力更强的280版本，30多万就能体验到意大利性能车的味道，Giulia确实是绝无仅有的选择。
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10、小鹏汽车P7
官方指导价：22.99-40.99万
级别：中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，不需要太多点缀，走着简约的设计风格。小鹏P7的车内依旧和外观一样简洁，充满了北欧风格的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，而实际使用中也有很不错的续航表现。
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