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滴滴专车为什么必须指定车型？

滴滴专车为什么必须指定车型？因为滴滴专车是滴滴出行的王牌产品，它的产品定位和服务消费群体决定了它的车型。滴滴专车是滴滴出行在滴滴快车以后重金打造你一个服务中高端商务消费群体的交通出行产品。也是最能体现滴滴企业形象的服务品牌。滴滴专车当然车好，价格也高，是普通快车的两倍。后期改名为(礼橙专车)，滴滴出行对于滴滴专车的管理堪称严苛，司机统一着装，无犯罪前科，无重大交通扣分及肇事记录，首先是车型上档次，价格在十八到二十万之间的准新车，车型大多大众帕萨特，丰田凯美瑞，天籁，七座商务别克，高端的宝马，奥迪，奔驰，一应俱全。

价格不菲的指定车型对于道路驾驶来说，安全性能和乘坐舒适型也有一个大的提升。专车的约车方式也是人性化多元化的，大到服务规则小到服务态度甚至一个手势动作都有规范要求。这些准新车辆标准车型完全区分开和快车的服务标准，属于两个不同的服务标准和消费群体。满足了滴滴出行中一部分高端消费群体追求的，舒适性的乘车体验和人性化服务理念，标准化服务流程的严格要求。

为什么滴滴下架了，别的平台还是干不过它？

滴滴因为在美国上市的事儿，被监管部门要求下架，停止新用户注册，还被爆出泄露用户隐私和给美国提供数据，最近一直处于风口浪尖。一时间其他一些做网约车的公司纷纷开始重启网约车业务，大力开拓市场，但好像依然干不过滴滴，为什么？原因一：滴滴只是下架，而不是全面封停。滴滴被限制的是软件下载和新用户注册，但老用户并没有受到影响，之前手机里安装的滴滴打车和滴滴车主的软件依然能正常使用，并且运行也算正常，司机可以正常接单，乘客也可以正常打车。

还有，现在已经没有多少“新用户”和“新下载”了，网约车市场基本已经饱和，所谓拉新基本都是运营的手段和数据，平台早已经过了那个疯狂拉新和发展的阶段了，偶尔有个小平台出来一下带个热度，基本很快就消失。现在滴滴被查，还有那些负面新闻确实对滴滴造成了很深的影响，但影响要转化为损失还需要时间，只是封停注册下载并没有对滴滴的业务造成实质的伤害。

如果有些事情被查实，国家要求全部下架，放心，这公司马上就得黄！原因二：占领市场也需要时间滴滴从2014年左右开始，用了差不多将近7年的时间，不知道经过多少战斗，到现在占下来网约车市场超过80%的份额，并不是一朝一夕的事情。那么大个市场，这才几天呐，一口吃不下来！就好比一群人打仗，滴滴打赢了，把其他的对手都打S打伤打残打到失去战斗力，哪怕这时候滴滴突然挂了，其他人也早都打不动了。

滴滴被查以后，有的互联网公司比如美团立刻重启了网约车业务，并开始积极拓展市场，但拓展市场真的需要时间，现在看确实还是“干不过”，但时间长了，滴滴的业务肯定要受影响，甚至如果滴滴不做出有效整改，这个公司大概率会凉。国家不会允许这种吃里扒外的公司存在，人民也不会允许。原因三：占领市场需要钱，大量的钱！滴滴是怎么占领市场的，我估计大家心里都很清楚，就是砸钱！比它有钱的没它砸的狠，比它砸的狠的没它持久！我记着2015年的时候在北京，出门打个滴滴，打车要50块的路程滴滴甚至只花了4块钱！惊了！那一阵每天上下班全是滴滴，算下来比公交到地铁真贵不了几块钱。

给用户发代金券，给司机发补贴，两手都在砸还两手都很硬，就这样用了几年的时间不知道烧了多少钱，终于把市场都占了下来。之后滴滴各种被吐槽涨价，被司机吐槽钱难挣，都是因为尝了开始的甜头反差太大。现在滴滴被查了，其他平台看到希望了开始想占市场，那就来吧，砸钱吧。要改变大家的使用习惯，看你砸钱的诚意有多少了，还得砸两头，司机和用户都要砸。

前一阵青岛还出过一个打车平台，叫“花小猪”，也算是火了一段时间，靠的也是各种补贴各种给钱，连某多多的花活儿都用上了，结果没多久也没动静了。原因四：用户基础和口碑严格说，单独就网约车市场，滴滴已经是垄断了。滴滴有大约4亿的用户基数，每天订单超过20000万单，占领了网约车市场80%以上的份额。什么概念？基本上城镇的常住居民都是滴滴的用户。

用户基础如此庞大，其他的平台加在一起估计都不够滴滴的零头，怎么干得过。经历过几次乘客出事之后，滴滴算是网约车平台里面最正规的了，线上线下的审查审核都比较完善，安全系数也比较高，尤其近两年滴滴减少了司机补贴之后，大部分私家车主都不再接单，路上的滴滴司机基本都是专职专车跑滴滴，也都得考证。当然还是有私家车车主在跑“黑车”，相比于前些年已经很少了。

我都跑过滴滴，但现在只用那个软件加油。现在出门打车基本都是两个选择，要么伸手拦出租，要么就是滴滴，甚至连打别的网约车都会习惯性说“叫个滴滴”，这就是这些年滴滴做的工作占的市场做的口碑。就像不管大家用什么浏览器用什么搜索引擎，说的永远都是“我百度一下”！用户的使用习惯很难培养，但也很难更改。说这么多，不是要给滴滴辩解什么，不管是个人还是公司，但凡触及到国家底线的，必须严惩不贷！！。

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