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宿迁是输出劳动力而不是输入劳动力，这是目前宿迁发展不起来的主要原因。同时徐州也在向东，大庙大黄山，现在徐庄也进入了开发区的怀抱，向东有着足够的空间和纵深；徐州高铁东站对城市发展方向目前有足够的吸引；有就是徐州的工程产业在徐州东有着太多的布局，考虑就业，继续向东；马上修城东高架了；贾汪区也许远景就融入徐州主城区了，城市向东！城市规模扩张，徐州向西向北都会有发展的，感觉向西居住比工业扩张快，但向土地是受制于西省界；向北九里山和运河的屏障，都是不容易突破的！茅村的发展需要再多修两座桥，三环向北工业扩张好于居住！总之，徐州向东、向东南是扩张最快！。

为什么宿迁发展不起来？

谢邀，作为一个地道的宿迁人，宿迁的发展还是有目共睹的。相对江苏其他的城市，宿迁可以算的上最穷的了。宿迁是输出劳动力而不是输入劳动力，这是目前宿迁发展不起来的主要原因。宿迁是96年建市的，还是比较年轻的。宿迁的特色虽然不少，但让人真正知道宿迁的不得不说最牛的推广大使—刘强东。洋河酒，项羽这都是耳熟能祥的，但却没几个人知道是宿迁的。

很悲哀。（车轮饼，乾隆行宫，大运河）之类的就不要提了。早期的宿迁靠招商引资来带动宿迁经济，虽然增长明显，但是环境污染也很显著。说一下目前宿迁需要改进的地方吧。没有学校（知名点或者二本），没有交通（火车跟飞机）出行宿迁基本靠汽车，明显跟现在社会发展有点背道而驰。有一个好的大学是带动地方发展最好的良药，否则还是输出城市，即便万达跟高铁来了，也不过是为了房价增长找来的借口。

为什么皖南发展不起来？

众所周知，如今的安徽按照区域划分其实是可以分为三个部分的。分别皖南、皖北、皖中。其中，皖北有像阜阳这样人口超千万的人口大城，皖中有省会合肥坐镇，未来的发展中心都相对比较明显。只有皖南，在众多人口不到500万的城市当中，仍难决出一个区域发展中心，发展前景至今迷惘难测。尤其在皖南所有的七座城市经济发展差距不大的前提之下，想要选出一个发展重点在短时间是绝不可能实现的。

说起皖南，对于它所有的七座城市大家都是比较陌生的吧！毕竟安徽省的经济发展可不如江苏，受到的关注度要少很多。而且安徽皖南这个区域所拥有的安庆、芜湖、马鞍山、铜陵、池州、黄山、宣城这七座城市，在我国数百座城市当中的经济发展也仅是一般。但是你知道吗？皖南这个区域的地理位置有多优越，它在古代盛极一时的时候实力有多强？可以毫不夸张的说，皖南这个区域曾经是我国地理位置最吃香的地区，但是为什么如今的发展却 大不如前，令人惋惜呢？与皖北广阔的平原不同，皖南多山地，所以在自然资源方面要略微比皖北以及皖中更加优越一点，是我国旅游资源极为丰富的区域之一。

其次，皖南地区的居民在古代的时候可以顺着长江的惯性直通浙江一带，所以在古代皖南经济最为发达的时候，皖南与浙江一带的经济往来是极为密切的，这时也是徽州的商人最为繁盛一个的时期。但可惜的是，现在的皖南是早已不复从前的荣光了。如今，皖南城市虽然众多，但是一座能够挑大梁的城市都没有，都是一些人口不多的小城市，未来发展的天花板也很明朗，几乎不可能会出现像徐州这样的区域性中心城市。

为什么盐城发展不起来？

中国近300个地级市，盐城排名第39位，嗯，我也觉得这个排名不够高，盐城人应该再努力，争取更好更快的发展。诚然，盐城在江苏省内还属于第三梯队，不足以和苏南媲美，与长三角其他发达城市比起来，的确是“落后”，但是苏南那些城市群是全国的TOP10啊，除了珠三角个别城市，全国和苏南比都是“落后”。所以，题主，你这个问题要分情况来答，如果你指盐城在江苏省内的落后（其实是中游，还不至于落后），我可以回答你，因为盐城的地理位置好，但是还不够苏锡常、南通好，离经济中心上海距离有点远，交通基础设施建设相比其他沿海城市比较落后，到目前为止还没有一条高铁（正在建）。

南通和徐州，谁发展的更好？

身为徐州的一员，应该回答这个问题。徐州名气大。古，华夏九州之一，史为彭城；近，淮海战役，史曰：兵家必争之地；教育，著名学府不少，最为有名的就是中国矿业大学；交通：素有五省通衢之称。连霍、京福、京沪、宁徐等国家高速公路主干线在徐交汇；京沪、陇海两大铁路干线在徐相交；水路有京杭大运河在徐傍城而过；空运有徐州观音机场。

徐州的硬性条件可以说远远优于南通，然经济发展展情况，我私下认为远远落后于南通。百度数据，那是政府所提供，估计略有水份，可信性我不作评论，在这里我只能说说我所认识的徐州。目前徐州效益比较好的首属徐州卷烟厂，效益好的原因不说大家也知道，属国家笼断性企业。其次是徐工集团，不过这几年效益也走上滑坡之路。可能是因我的孤陋和寡闻之故，别的效益好的企业，我目前还未感觉到。

徐州经商情况，不容乐观。下岗老三本就是一经商之人，商圈交流，皆感言：这几年倍感煎熬，生意越来越难做，不知能撑几时？徐州爱做表面文章，数拾年前，砸三铁，全国闻名，只是砸后，依然如顾，只是多了众多国企破产、众多工人下岗。现在又搞了个大拆迁，听说还上了央视，叫棚户区改造。徐州的市首换了一个又一个，皆是能人，不过到了徐州之后，徐州依旧沒啥变化，经济依旧不景气。

现在市首周铁根就是南通人，但愿他能给徐州带来南方的观念、带来徐州经济的改变。下岗老三未到过南通，只是听南通同学说，南通发展很快，尤其是启东。报告不可信，因为那是政府滴！不过有一点还是可以肯定的，徐州很美，尤其是在塌陷地治理上，开创了全国的先例，真正地实现了半城青山半城湖的徐州特色美。归根到底一句话：徐州要努力！。

徐州为什么不向北面、西面发展？

徐州向东和东南两个方向是目前两个主要扩展方向！讲讲理由：徐州位于江苏西北，加强与省内其他地区联系，必向东南发展;徐州最早的扩城是从东南潘塘开始；我们的新城区在城市的东南，行政的因素会在东南方向投入更多;徐州东南还有观音机场，徐州高架延伸线首先修的也是三环东南方向。同时徐州也在向东，大庙大黄山，现在徐庄也进入了开发区的怀抱，向东有着足够的空间和纵深；徐州高铁东站对城市发展方向目前有足够的吸引；还有就是徐州的工程产业在徐州东有着太多的布局，考虑就业，继续向东；马上修城东高架了；贾汪区也许远景就融入徐州主城区了，城市向东！城市规模扩张，徐州向西向北都会有发展的，感觉向西居住比工业扩张快，但向土地还是受制于西省界；向北九里山和运河的屏障，都是不容易突破的！茅村的发展需要再多修两座桥，三环向北工业扩张好于居住！总之，徐州向东、向东南是扩张最快！。

为什么江苏徐州市显得没有存在感？

哪个滚犊子说的话…徐州没有存在感……论知名度，江苏估计除了南京，苏州，就属徐州了。论交通，重点铁路公路枢纽地位。论历史，南京徐州不相上下。论经济，全国前33强！！！论城市建设，高铁，飞机，三环路等环城市道路，另外，地铁正在努力建设。论城市辐射能力，淮海周边城市，就属徐州了……哪个滚犊子说的徐州没有存在感！！！。

商丘地理位置哪么好，为什么发展不起来？

结合问答，简析如下：上述商丘市和徐州市一个在河南省，一个在江苏省。从地理及区位来说都是黄淮平原，而且都是历史名城，人文荟萃！！ 两个城市都在不同历史时期代表了中原文化，尤其是秦汉时期。这其间如老子、刘邦、项羽等历史人物在中国家喻户晓，人尽皆知！！而刘邦更是开创了汉民族诞生，一个大一统鼎盛王朝！！但单就两地经济、交通、民生来说，江苏徐州更胜一筹！简要来说主要存在如下差距：一、交通方面。

两地虽然都贯通我国东西大动脉陇海线，并且都有各自的南北通衢优势，但徐州可以说是更上一层楼。徐州的京沪线建国前就已经形成，并且京沪线乃致高铁是我国最繁忙的，而且沿线是经济最为发达的北京连接华东上海地区。 相对来说商丘的京九线虽也是南北大动脉，但从经济角度来讲无法与华东地区相比拟的，因此影响率可能就低些，何况这条线是建国九十年代后才建，最直接的是京九高铁目前刚有规划，还是在论证阶段！ 二、区位战略方面。

可以说也紧随上文所说交通带来的影响。徐州自古就是兵家必争之地，是四战之地，单不说近代铁路带来的便捷，近千年来这里也是古黄河千年流径之地，何况不远百里东边又临近大海，这一点自古以来是商丘不可比拟的。之所以如此，这也是历代以来徐州战略价值所在，如抗日时期的徐州会战及解放战争的淮海战役就是以徐州争夺和中心进行的！ 三、本省影响力方面。

两个城市在本省都是历史文化名城，人口商丘总体略高于徐州，但徐州城市比例人口要大于商丘。徐州经济总产值历史上一直遥遥领先于商丘，这得益于徐州自古就是京杭大运河北上节点城市，而且重工业较发达，近代以来又开采出煤矿等工业。商丘基本上都是农业为主经济，其它支柱行业无法与徐州比拟。更为特殊的是整体河南省对比江苏省给予上述两城市的节点价值也不同，在江苏省的苏北地区徐州是中心城市，而商丘在河南省重要性好像不及洛阳、南阳。

更不说两地教育资源对比更有差距，再者历史上徐州一直是府州之地，国统时期更是淮海省首府地！如下图就是当时淮海省所管辖大概区域！ 近代以来尤其陇海及京九开通后，商丘才有交通上发展优势！ 徐州古称彭城，商丘古曰应天府，新时代以来两地都有大发展。综合方面商丘虽不及徐州，但发展前景及动力是举世瞩目的，尤其在河南GTP增长值应该是前三的。

随着京九高铁进一步拉进商丘北上南下距离，以及河南省的孔雀东南发展布局，相信商丘会有大的发展潜力的。同时江苏省随着长三角进一步扩大辐射，同为本省苏北重要城市徐州将会带来更进一步飞越！ 徐州城市一角 商丘城市一角最后祝福中原二个历史古城，！祝福两地人民幸福，愿再次腾飞，进一步欣欣向荣！！！。

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