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主营业务也是跨城骑行和市内骑行。有三个搭便车的平台，也是经常使用的。这个平台其实建立的比滴滴早，已经是专门做出租车的了，就是你可以通过这个平台叫出租车，也有搭便车的服务。但是那时候没有人知道搭便车，也不知道什么是搭便车。自从滴滴上线后，人们渐渐知道了搭便车，觉得挺好的，点对点，又不贵。依托滴滴大品牌的影响力，越来越多的人知道搭便车。后来滴滴下了搭车平台，滴滴也慢慢被发现了。因为没有搭便车的，都在找搭便车的。有人发现搭便车，都一窝蜂地去搭便车。这个时候滴滴走的比较顺利，目前人数最多的平台成功率比较高。搭便车的缺点是服务差，找客服几乎没有回应。有一次，我给人跑票，客服不处理。几个月后，这是一个很好的乘坐。我通常在3公里内接客。这个平台去年才上线，是阿里巴巴投资的。它依靠的是大集团，资金实力雄厚，广告无处不在。几个月后逐渐流行起来，乘客和司机很多，接单率也挺高。一般来说，是关于汽车的。成功率大大提高了。哈罗的价格比滴滴顺风车略贵。这个平台现在又上线了。6月底300城同时上线，大圣归来。不知道结果如何。等等看，大家对滴滴顺风车已经很熟悉了。这次在安全上更加谨慎，有可能重整旗鼓跃居榜首。目前比较好的有滴滴顺风车，哈罗顺风车，滴滴顺风车。我想知道你有没有。

顺风车哪个平台好？

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哈啰顺风车好不好用？和滴滴顺风车相比哪个方便？

实际上不知道提问者的核心是哪一个？二者我都用过，如何评价，我个人是这么看的。第一，目前这个时间点，哈啰出行的顺风车业务确实也发展得不好，因为大的环境下，大家对顺风车的负面情绪比较大，用户用得也不多，车主注册了感觉没有什么单量，自然也就不用了。第二，实际上用哈啰来与滴滴顺风车比较是不公正的，二者的产生时间和存在周期都不一样，基本没法比较，从目前来看哈啰肯定是没有之前滴滴的用户多，但是实际使用界面已经和滴滴差不多。

回答题主的方便性，如果强行比较肯定没有滴滴好用，因为现有的用户基数没有滴滴的高，直接决定了其便利性，但从长远来说，哈啰比滴滴更好的地方，体现如下第一，同为阿里系，在内置地图方面可以使用高德地图。高德地图在几大地图APP中是公认的好用及准确。第二，安全性。阿里的中台控制是比较强大的，如果哈啰出行中的顺风车业务也接入的其中台来进行控制，其在中台大数据下面，其安全性会得到更大的提示，没准在哈啰顺风车的场景里，车主和用户的等级芝麻信用会是一个很大的权重，如果中台检测到用户最近的借款较多而还款较差的话，是不是会将其接单的等级降低。

现在哪个顺风车平台单子比较多啊？

订单量比较大的是嘀嗒顺风车和哈罗。不过推荐选嘀嗒，本人3个月跑了5600多每个月除去休假只有26天，除去油钱还能剩几百，嘀嗒顺风车价格还可以，而且加油还有优惠，昨天我加200优惠20多。哈罗呢，价格比嘀嗒便宜几块，但就是订单量没有嘀嗒多，另外就是哈罗订单要分区域，真的，有的地方单子就多，有的就少。

注册了几个月，只跑了20多单，也就是1000多。主要是因为我从4月份开始，每周每天都有红包，所以订单比较多。这比滴答好。哈萨克斯坦的另一个奇妙之处是地图的准确性。明明乘客的起点离我8km，订单却显示只有3km。我接单导航，我就去，航线增加10km。不知道怎么算。780在路上。实际距离比订单距离更远。

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