摩托车排气管积碳严重(摩托车排气管积炭多怎么处理)-东辰安华知识网

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一．摩托车排气管内的积碳怎么清理

1．你的车是2T吗？是的话可以用风烧排气管内胆再烧清积碳封好就OK。如果是4T的烧机油才会堵塞，挽一条比清理更化算。

现在4冲程车子基本不需要清排气管积碳的不会有多少不影响正常使用不需要刻意去清理

1．1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。

2．2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。

3．清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。

4．清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

1．拆掉火花塞，用布团插木棍子把排气管堵上(别插太紧)。从火花塞孔往气缸里喷化油器积碳清洗剂，可多喷一些。

2．拧上火花塞，通电，点火或者把车踩着，开始轰油门，2-3分钟即可，这时排气筒上的布团应该已经被废气顶开了。

3．扩展资料：摩托车积碳多了，会导致难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是症状，甚至还会出现发动机“早燃”、“爆震”，积碳脱落下来后严重时还会产生拉缸，使机件使用寿命大为缩短。

4．尤其是二冲程发动机，由于二冲程机的机油要参与燃烧，因此，发动机内的积碳堆积比四冲程发动机要多，不及时去除，积碳堆积将越来越多，不但会使压缩比自燃增大，燃烧室及活塞顶的积炭也会成为炽热点（即过热点）。

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