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综上，青岛大连会拥有发展能力和机遇，沈阳维持中国最北方的大城市，长春哈尔滨没有提升空间。青岛也应该能算得上比较出名的世界都市，而长春呢！这仅仅是个人看法，主要要靠自己权衡。怎么选择JH6是J6P？我认为，自己喜欢就好，都是大品牌，两种车型的市场保有量都比较大。

长春市长和长沙市长哪个级别高？

长春市长的级别高，他是副省级，长沙市长一般情况下都是正局级。两者虽然都是省会城市，基准级别就是正厅局级。但是呢，中国有个独特的城市级别叫副省级，总共15个城市，这其中就有长春而无长沙。副省级城市的四套班子（市委、市府、人大和政协）的一把手都是副省级（这还不是兼职高配）。而长沙没有混上这个副省级城市，市长就只能屈尊还是停留在正厅局级了。

当然，如果讨论市委书记的级别，长沙的书记和长春的书记应该都是副省级，这是因为我们行政现状中，省会的书记必然进入该省（区）的常委，这可是不折不扣的副省级，但是呢，书记级别高不代表城市的级别也高，因为书记的正职是省委常委，市委书记算是兼职而已。这就好比有几个省市的书记够得上副国级，但这不代表该省的级别提升。

青岛一汽的JH6牵引车好吗？和J6P有什么区别？哪个好？

解放JH6是一汽青岛生产的，而解放j6p是一汽长春生产的，两家厂商都是一汽集团属下的。两台车的最大不同就是驾驶室，JH6的驾驶室外观看起来显得比较高大威猛，J6P的驾驶室却是很经典的造型，两台车都可以共用一汽集团生产的发动机，变速箱，后桥等等，但JH6除了共用一汽集团生产的零配件外，还可以外购发动机，变速箱，后桥等等，比如有的JH6车型配的是潍柴发动机和法斯特变速箱，用户的选择也可以多样化。

而J6P车型的零配件全部是一汽集团生产的，从来不用外厂的零配件，在用户选择上也比较单一。可以说解放J6P是正宗的一汽车，而JH6属于组装车，谁家的配件好用，就用谁家的，选择性比较大比较灵活。现在国内的重卡质量越来越好，拉的货却是越来越少，所以说两台车对比大毛病是没有的，而小毛病却是国内重卡的通病，都会有一些。

两台新车的价格J6P要贵一些，后期的保值率相差也不大，维修保养都是一汽厂家生产的，也没有什么区别。怎么选择JH6还是J6P？我认为，自己喜欢就好，都是大品牌，两种车型的市场保有量都比较大。商用车不比小轿车，不能以车型的外观漂亮跟舒适性来评比，还要以综合油耗和后期的保养维修费用等等算进去，商用车是以拉货赚钱为主，在目前汽运行业低迷的现状情况下，选择一种适合自己的车型还是比较重要的，希望我的回答对你有所帮助。

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