东辰安华知识网 大家好，关于家用皮卡车价格及图片很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于福特f系列所有的皮卡车？的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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福特f系列所有的皮卡车？
福特F系列皮卡到目前为止一共有七个系列，分别是F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F-650以及F-750，按照用途来分，F-150其实算是一个独立的车型（从它的高性能Raptor版本便知它更偏向于家用、运动方面）；然后到SuperDuty系列，也就是F-250-550；最后到完全商用性质且体型庞大的F-650和F-750。
预算十五万以内的皮卡车哪些值得入手？
20万以下的皮卡应该这样选择……
15万以内兼顾家用、接受柴油、接受手动，满足这三点性价比之王无疑是销冠长城风骏系列，这一系列里目前性价比最高的风骏7，预算不受限一步到位选择旗舰版。
旗舰款风骏7指导价11.78万，车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，车身比例比较协调，驾乘空间和载货容积比较协调，舒适性是可以满足家用的。而且安全配置配备了前后气囊头部气帘以及ESP车身稳定系统，配置水平比同价位的SUV还要丰富，加上非承载式车身的高刚度被动保护安全级别挺高。
发动机搭载长城绿静4D20D-2.0T涡轮增压柴油机，最大功率105kw、峰值扭矩315牛米、最大扭矩转速1400~2800转，动力储备不比合资品牌2.5T左右的柴油机差，低扭发力也比较直接。
这台发动机之所以叫做绿静是NVH控制的水平比较理想，至少新车状态下关闭车窗基本和汽油车在同一水平，高负荷用上几年后会略差一些但也比同级竞品表现更出色。
空间、动力以及安全级别水平较高，唯一遗憾的是变速箱只有6挡手动可以选择，哪怕多出一个AMT级别也要高一些；不过四驱系统可以作为没有自动挡的弥补，分时四驱简单可靠、分动箱能扭矩放大挡，后桥配备了伊顿式差速锁可以实现轮间锁止限滑，前轮有ESP电子辅助制动，这台车的越野能力不输20~30级的越野车。
15万以下风骏是MT柴油首选，需要自动挡和汽油车推荐老牌但冷门的黄海N3，具体版本可以考虑四驱至尊版指导价15.28万有一定幅度优惠。车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm、货箱长度1.71米，尺寸是真的足够大了，比福特游骑兵还要大一圈有些“美式大皮卡”的味道。
发动机为2.4T-4K22D4T三菱涡轮增压汽油机，最大功率160kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速2000-4400转，增压器在900转左右介入，动力表现还是挺凑合的；变速箱匹配6AT自动变速器，这种结构的变速箱质量还是相当稳定的。
四驱系统也是分时四驱不过后桥差速锁得选装，配置方面缺少ESP、气囊也只有两枚，刹车还是前碟后鼓，标准的皮卡配置。黄海N3的主要亮点在于自动挡，汽油动力大皮卡势必会有高油耗，这点是否能接受只能自己斟酌了。
15~20万之间目前没有其他理想的选择，很尴尬的事实是只有日系五十铃Dmax有性价比，指导价14.48-21.98万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，几倍算兼顾家用的功能型皮卡。
发动机为3.0T柴油动力，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米已经非常极端了，变速箱匹配6挡手动、6挡手自一体，自动版起售价15.88万、四驱版起售价17.88万标配后桥差速锁。
配置方面与黄海N3类似属于标准皮卡风格，不过中高配还是有ESP车身稳定系统的，目前20万以下这台车是比较理想的选择。预算内能综合性价比最高的是风骏7四驱，两驱可以满足已经可以考虑手动Dmax，需要自动挡再看黄海N3吧。
5-6万有什么皮卡值得推荐？
参考长安神骐F30
高高大大美式皮卡车身
大排量发动机动力充沛
全时四驱系统翻山越岭
这些都与今天推荐的这台皮卡车无关。在长城炮皮卡上市后，新一轮的皮卡车席卷了车市；然而这台“大炮”性价比虽然足够高，但是价格仍然与货车定位的刚需用途存在差异，尤其对于预算有限的消费者们而言有些可望而不可即。那么入门级有没有实用型工具皮卡车呢？请看神骐F30，五万级唯一一台符合国⑥标准的皮卡，首先聊一聊单排版的F30皮卡。
单排或排半皮卡在国内车市极其罕见，似乎只有双排五座车才算是皮卡车。这种偏见在海外成熟的汽车市场是不存在的，排半皮卡的火爆程度不输双排车，因其实用价值确实更高。然而在国内却普通认为单排车不如选择微卡，只是微卡的发动机往往是中置后驱布局，发动机在座椅下方会严重影响用户体验；如准确分析消费市场的需求，一台前置后驱的微卡会和前置后驱的面包车一样，随着消费升级成为刚需。
长安商用车看到了这一空白领域，于是推出了F30单排版。该车车身尺寸为5740*1785*1690、轴距3470mm、货箱长度达到了夸张的3米，载货容积不输一般微卡车了。且两座布局带来不错的驾乘空间，发动机前置也再不用感受座椅下面的滚滚热浪，这台皮卡作为工具车使用会带来不错的体验。
动力方面该车单排版装备的是DAM15KL型1.5L东安发动机，这台国⑥标准的发动机是各大主流微卡车的通用机型，如长安、福田、东风等微卡均有使用，因其质量足够稳定。动力方面最大马力有116PS，最大扭矩142N·m，客观的评价F30的性能为：当做工具车使用即可，装满了能开走，加速不会快油耗不会低，这是入门级皮卡微卡与厢式货运面包车的共同特征。
下面再看双排版尺寸1：双排短轴版为4980*1720*1700、轴距3025mm、货箱长度1.5米，这一版本适合载货量较少，且货物以高密度重货为主、抛货为辅的用户使用，毕竟货箱尺寸略小。且五座布局的驾乘空间也只是合格，车身长度不足5米的皮卡车不能期望后排空间有多大。不过短轴版的整备质量更小，核载质量会更高且油耗也能低一些。
2：双排长轴版为5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2.02米，这一版本已经适合大部分皮卡车用户，2米板的皮卡可以说是凤毛麟角，即使是近期火爆的炮皮卡柴油商用版以及大通T70两车，其最高标准也只是1.8米板。驾乘空间五座版基本与短轴一致，因为加长的50.2公分完全给了货厢。
双排版F30的发动机是同款1.5L自然吸气发动机，动力体验自然不用重复说明。F30皮卡可以理解为发动机前置后驱的微型或小型卡车，实用价值足够高，驾乘舒适体验远超微卡但与更高级别的皮卡车仍有差距。不过综合5.83-6.27万的指导价而言，这台车的价值至少比同价位的面包车更高，因其非承载式车身结构能带来更高的被动安全保护，运载能力自然也会更强，入门级客货两用车可参考F30。
题外话：如首台皮卡车同时为首台家用汽车，那么F30则不是理想的选项。刚需皮卡车用户建议分期考虑10万级皮卡，首选项以炮皮卡柴油版为主，备选项为汽油版2.0T（油耗高但NVH体验好）；其他品牌的皮卡车性价比足够高的选项价格会更高，可参考大通T70或五十铃铃拓，这些车的品质可兼顾家用代步并带来理想的体验。
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皮卡车牌子排行榜？
皮卡车品牌排行榜：
10、福田拓陆者
指导价：7.78-19.88万元
大气的外观让人印象深刻，两种尺寸的货箱都能很好地满足装载需求，而且固定点很多，非常方便。即使是商用车，福田拓陆者内饰的质感仍然做得不错。动力部分提供了三种选择，分别是2.0T柴/汽油以及2.8T柴油，有手动挡和自动挡选择，同时还有两驱和四驱，满足不同用户的使用需求。
9、江淮T8皮卡
指导价：8.88-16.28万元
江淮T8的外观辨识度非常高，哪怕你不知道它的具体型号，但中网硕大的JAC字样也会告诉你它是江淮。在这款皮卡上，配备了一键启动、无钥匙进入、倒车雷达等多种配置功能，颠覆了皮卡就是低端车的固有印象。T8的货箱尺寸和固定点到位，使用没有问题。内饰的质感也很高级，空间表现良好，动力的表现也是相当出色，博格华纳四驱为车辆提供了强大的通过能力。
8、江西五十铃瑞迈皮卡
指导价：8.38-13.58万元
五十铃瑞迈，在用一种与众不同的方式展露着皮卡该有的霸气，货箱的尺寸优秀，固定点到位，唯一不足的就是货厢没有喷涂抗磨层，直接就是裸露的钣金。车辆内饰的质感很不错，没有很强的廉价感，空间一般，后排坐姿板直且没有中间头枕，稍有不足。动力方面采用了五十铃的2.5T柴油机，动力足够强悍，而且符合国六标准。
7、上汽大通T60皮卡
指导价：8.98-21.38万元
大通T60给人的感觉就像一位肌肉线条不明显，但却十分强壮的硬汉，在那麻将桌般大小的引擎盖下，是一台拥有360N·m和224马力的猛兽。T60采用了电子助力转向，所以巨大的车身也能拥有轻盈的操控，只是皮卡的那股莽撞感少了一些。内饰的设计干净利落，用料也值得称赞，配置和空间的表现属于同级中上游水平。货箱的尺寸足够大，固定点足够多，而且也有做保护层，整体来看很不错。
6、郑州日产锐骐6皮卡
指导价：8.98-17.98万元
锐骐6就是一只毫不修饰自己野性的猛兽，来自日产-三菱-雷诺联盟的2.3T柴油机，赋予了它380N·m的扭矩，起步非常轻松，加速表现也不错。越野是锐骐6的拿手好戏，博格华纳电控四驱加后桥锁让它所向披靡，颇有大表哥纳瓦拉的风范。货厢有做防护处理，固定的锚点也十分到位，车内设计算不上多优秀，但质感还不错。
5、江铃宝典皮卡
指导价：8.28-10.93万元
不同于其他皮卡，江铃宝典的前脸更加偏向于轿车，少了一份狂野但多了一份精致。来到车内，轿车的感觉就更加重，虽然设计是好的，但用料都是硬塑料，没有高级感。配置方面是比较齐全的，主流的功能都有配备，空间表现一般般。后部的货厢容积可观，相应的固定点到位，并且也做了表面处理，实用性没有太大问题。
4、江铃域虎7皮卡
指导价：10.78-17.63万元
域虎7的外形一定是它的第一看点，它没有采用很粗犷的设计，但该有的霸气感还是有。尾厢的表现是域虎7的另一看点，无论是深度还是长度都很出色。内饰方面的设计比较简单，用料也算不上多高级，不过实用就好。动力是域虎7的第三大看点，2.0T汽油发动机可以爆发325N·m的扭矩，还有205匹马力，哪怕上到高速，动力表现依然是“杠杠的”。
3、长城风骏7皮卡
指导价：8.68-13.88万元
仿陆巡风格的前脸，要小批评一下，什么玩意嘛！？不过撇除外观，风骏7还是很不错的，车内用了一块悬浮式多媒体屏幕，配置功能十分丰富，空间表现也很好。动力方面采用了一台2.0T柴油机，最高可以输出315N·m和143马力，动力的响应还算积极。货厢的空间很好，而且固定点都有，实用性没有问题。
2、长城风骏5皮卡
指导价：6.88-11.28万元
风骏5长得就像一个玩具，修长的车身意味着它有很不错的车内空间以及货厢长度，但整体的力量感没那么强。车内采用了很多硬朗的线条，由于用料比较一般所以高级感没那么强。动力方面采用的是与风骏7相同的2.0T柴油发动机，开起来比较轻松。
1、长城炮
指导价：9.78-20.78万元
皮卡界的当红炸子鸡，就是长城炮了，它霸气的外形完全不输猛禽，丰富的车型选择可以满足各种各样的需求。车辆搭载的是一台2.0T柴油机，拥有高达400N·m的扭矩和163马力，在同级中遥遥领先。内饰的用料以及质感非常出色，拨片换挡、全液晶仪表、丰富的车机功能甩开竞争对手一条街。而且长城炮的后桥没有使用钢板弹簧，意味着它具有更加优秀的舒适性。
请问5万左右的二手皮卡车有哪些？
5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。
皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。
所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。
发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。
安全配置仅有ABSEBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。
第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。
发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。
配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡”。
以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。
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