东辰安华知识网 大家好，关于提高功率因数的方法有几种很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于串联电容可以提高功率因数吗为什么串联就不行的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
为什么并联电容器可以提高功率因数而串联不行
为什么并联电容器可以提高功率因数，而串联不行?
●对于低压供电系统中无法确定线路中的感性负载的电感量，采用并联方式为最佳选择，并且容易采集电感负载的电感量，利用功率因数来自动调节补偿电容器的容量大小达到补偿的目的。此时，电感负载的端电压与电容端电压大小相等，相位相反，互相补偿，电阻端电压等于电源电压。
●首先得了解电容补偿的原理:
在交流供电系统的电路中，电阻、电感、电容元件的电压、电流的相位特点为在纯电阻电路中，电流与电压同相位；在纯电容电路中电流超前电压90°；在纯电感电路中电流滞后电压90°。在交流电路中，平均功率P=UIcosΦ，其中cosΦ称为功率因数，也就是电压U与电流I之间的余弦。从物理意义上看，功率因数是有功功率UIcosΦ与视在功率UI的比值。说明在由电压U与电流I的乘积所表达的视在功率中，究竟有多少是在电路中被消耗掉的。
●当功率与电压为一定值时，并联电容器补偿，功率因数会提高，则需要的电流越小，如果采用串联电容在电路中，电路无法连接在一起，不能够补偿。如果电路呈现电阻性负载，则无需补偿，电流与电压相位相同。另外，电容器串联阻抗最小，电流最大：这时Z=R，则I=U/R。串联谐振时电感（电容）端电压与电源电压的比值称为品质因数Q，也等于感抗（或容抗）和电阻的比值。当Q>>1时，L和C上的电压远大于电源电压（类似于共振），这称为串联谐振，这种方式的谐振常用于信号电压的放大；但在供电电路中串联谐振应该避免。
●功率因数指在交流电路中，电压与电流之间的相位差φ的余弦，用希腊字母cosφ表示。换一种通俗解释即；功率因数是有功功率与无功功率之比，称为功率因数；cosφ=P/S。常用的计算公式请看下图所示
●从供电角度，理想的负载是P与S相等，功率因数cosφ为1。此时的供电设备的利用率为最高。而在实际上是不可能的，只有假设系统中的负荷，全部为电阻性才有这种可能。电路中的大多数用电负荷设备的性质都为电感性，这就造成系统总电流滞后电压，使得在功率因数三角形中，无功Q边加大，则功率因数降低，供电设备的效率下降。见下图所示。
●功率三角形是一个直角三角形，用cosφ（即φ角的余弦）来反映用电质量的高低，大量的感性负载使得在电力系统中，从发电一直到用电的电力设备没有得到充分的应用，相当一部分电能，如果没有采用电容补偿，它将经过输配电系统与用户设统与用户设备之间进行往返交换，白白浪费了。
●低压供电系统中的电容电流与电感电流相位差为180°称作互为反相，可以利用这一互补特性，在配电系统中并联相应数量的电容器。用超前于电压的无功容性电流抵消滞后于电压的无功感性电流，使系统中的有功功率成分增加，cosφ得到提高利用率。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上的阅读者们参考一下。
知足常乐于上海2019.12.31日
串联电容可以提高功率因数吗为什么串联就不行
在长距离输电线路中，可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响。由于串联电容器与线路电感串联在一起电流相同，电容器的电压滞后电流90度，电感的电压超前电流90度，因此电容电压就与电感电压正好反向可以互相抵消。当串联电容器的容抗与线路电感的感抗相等时，线路电感的电压就与电容电压完全抵消，于是电网的输电能力大大提高，电压稳定性也大大提高。 串联电容器只能应用在高压系统中，在低压系统中由于电流太大无法应用。 串联电容器是用于补偿线路电感的无功电压，而不是补偿无功电流。也就是说，不管线路中有没有无功电流，串联电容器都可以起到补偿作用。 串联电容器所提供的补偿量与线路电流的平方成正比，与线路的电压无关。
工厂总功率因数低了怎么处理
提高功率因数的方法一般是并联电容器。
供配电系统中的用电设备，如电动机变压器等，多是根据电磁感应原理工作的，属感性负载，在运行过程中都存在功率因数偏低问题。功率因数偏低，要想满足用户用电的需要，势必要增加设备容量和投资。功率因数偏低严重影响了电压的质量，增加了电路中损耗。按照＜＜国家供电规则＞＞规定，高压供电的工业企业的平均功率因数不低于０．９５，其它单位不低于０．９，因而，凡未达到上述要求的单位，必须进行无功补偿。
为什么不用串联电容器的方法提高功率因数人工补偿时,并联电容器是否越多越好
你好：——★1、电容器存在容抗，公式为：1÷（2×π×f×C），单位是Ω。——★2、串联电容器的方法，会产生电压降的，使负载电器不能正常工作。——★3、“并联电容器是否越多越好?”......不是的：应该根据感性无功功率来补偿，使功率因数达到要求即可。因为负载中感性无功功率是随时变化的，所以应采用自动补偿器，使功率因数达标。
关于提高功率因数的方法有几种，串联电容可以提高功率因数吗为什么串联就不行的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
