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一、过盈是什么意思是

就是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负。

过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的各个方向上的尺寸所得的代数差，此差为负时是过盈配合。该结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。

二、过盈量如何计算

答：＂过盈量＂指基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

当孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈。

孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。因为制造标准过盈配合有一个范围，所以对于一个具体组件，过盈量计算需要精密测量孔与轴的尺寸，且测量点位尽量多，求平均值法，较为准确。即：

过盈量＝D（孔均值）一D（轴均值）

三、什么叫过渡、过盈以及间隙配合

间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。

1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。

2、过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。

3、过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。

基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况：

1、间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。

2、过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。

3、过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。

扩展资料：

基孔制和基轴制的统称。基孔制指基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。

基轴制指基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基本偏差指上、下偏差中绝对值小的这一偏差，由它决定公差带的位置。

规定基准制的目的在于满足机械产品多种配合性能要求的条件下避免实际选用的孔、轴极限尺寸种类过于繁多。对孔进行精密加工和测量都比轴困难,往往需要使用定值刀具(例如拉刀、铰刀等)。

采用基孔制能够减少定值刀具的规格种类，为加工带来很大方便，所以除某些标准件和特殊情况需要采用基轴制外，一般较多采用基孔制。

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