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这就是为什么在巅峰奖励结束的时候，拿不到订单就拿不到奖励。这个事情和另一个事情很像，就是一方面很多大龄女青年找不到男朋友，一方面很多男的找不到女朋友。后来他们发现网约车比出租车更方便更便宜后，就再也没叫过他妈的出租车了。短距离内很多订单抽成35%，一天在线10个小时相当于在出租车上工作12个小时以上，但收入还不如出租车。

为什么那么多黄金剩女找不到老公？

现在根本就没有大多数的黄金剩女，现在是女人少，男人多，就是一个普通离婚的女人带一个孩子，也能找到一个好男人。只有个别的黄金剩女，她们的条件是太好了，在事业上取得了成功，并且地位比较高，长得十全十美，选择的男人比较挑剔，所以才有黄金剩女，另外一个在娱乐圈和体育运动员中的一堆黄金剩女，哪个不是年过四十，依旧风华正茂。

没有爱情，生活的多姿多彩，我们是平凡普通的人，不能和她们比较，娱乐圈和体育圈的女人，一个月的工资，够普通的老百姓挣2O年。事实是，大城市滞留了许多大龄男女，有许多单身男女，因为忙于工作，接触不到合适的对象，没有机会谈恋爱，不少男孩买不起房子结不起婚，女孩高不成低不就，宁愿当黄金剩女，也不愿将就，所以就有了黄金剩女，

上海出租车司机埋怨生意难做赚不到钱，但许多空车又扬招不停是为什么？

回想起来从刚开始叫网约车到现在已经有6、7年的时间了。记得最早叫网约车也是被出租车给逼出来的，大冷天或者下雨天在马路上叫车就看到一辆一辆空车从你面前开过，要么不停要么问你去哪里之后立马扬长而去——因为路程近。即使有让你上车的也好像对方是做了什么好事一样说话趾高气扬，后来发现有网约车比出租车方便而且价格还便宜之后，从此再也不叫他妈的出租车了。

招聘单位那么多，为什么还有很多人找不到工作？

子禾独家观点：企业大量招人，和很多人找不到工作，这并不矛盾和对立，因为这两者根本不是同一批人，企业大量招人，招的是那些能够按照企业待遇标准的新手工人，是年轻人，而找不到工作的“很多人”，是已经工作多年，不愿意再接收低工资、又没有能力去竞争更高待遇工作的人。这个事情，和另外一件事情很像，就是一方面是很多大龄女青年找不到男朋友，一方面是很多男人找不到女朋友，

按照一般的逻辑，这不正好吗，两方面结合一下就可以了啊！可事实是，一方面宁可单着也找不到男朋友的女青年，所青睐的是那些事业有成、多金的精英男士，而那些精英男士根本不缺女朋友。另一方面即便不挑也很难找到女朋友的男士们，他们本身没房没车、没存款，再不济的女士，也都看不上，这些人找不到女朋友，是必然的，看问题，要先分清楚概念和主体，同一个概念下，还分不同的主体，人和人也是不一样的，这种社会问题，根源复杂，调衡困难，一如男女婚姻问题，相信时间会给出答案。

为什么出租车可以做下去，滴滴不行？

我来说一下吧！第一，是滴滴抽成太大，以广州为例，一台车抽去超过30%，以身边一黄姓双证司机为例，从海印南苑去了次迎龙路，最后看了乘客端的收费计算以司机端收入计算抽成高达32%，该订单无任何加大抽成处理，一个双证司机自有车辆当时口碑值180左右（当时没加安全分）。而且中短距离好多订单抽成去到35%，一天下来10小时在线相当于出租车工作12小时以上收入却不如出租车，

以一台出租车8500元/30天，每班142元份子钱，滴滴司机每班做个400流水就交了一份份子钱。滴滴司机还要自己出车出保险等费用，而乘客支付的往往比出租更高的车资，要求低的乘客往往优先选择出租车。这就是为什么大家都说滴滴乘客是大爷的原因，该黄姓司机已经入职如祺出行。第二，计费时长短司机效率低，一般在高峰期乘客排队派单远，司机接单往往10分钟才能到达，然后20分钟收到1X元流水，

高峰期，单反近了。但是乘客一般都比较晚，习惯10分钟到，所以司机往往先到了机场，乘客提前打车。以一个周姓双姓司机的口碑值为例。在客村地铁站D出口到珠江新城接到乘客上车的命令后，乘客表示还要等一会儿。司机在应星酒店门口等乘客，然后开车到D出口，开车后，他们在电话里交谈。乘客们说他们没有看到那辆车。被询问时，他们在c出口。

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