东辰安华知识网 大家好，关于杜卡迪650价格及图片很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于杜卡迪959适合多少身高？的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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铃木dl650和本田cb650R怎样选择？纠结啊？
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今天是大年初一，祝各位关注骠骑府的老铁们春节快乐合家欢乐！骠骑府在武汉，宅在家里哪里也不能去，也没人上门拜年，闲着也是闲着，就答几道题呗！
关于这场全民抗击SARI的事情，大家一定都听说或者已经看到了，大敌当前，骠骑府就不到处晃荡给人添乱了。网上最近不少人对于武汉人的评价不高，但是我要说，虽然武汉人性子急嗓门大，嘴上不饶人，但是他们同样善良同样具有中华传统美德，也是你们的同胞兄弟姐妹，也一样是华夏儿女龙的传人，骠骑府希望全中国包括武汉的同胞们能顺利渡过此次劫难，天佑中华！
好了，答题了！
这个问题一定是一位新手的提问，因为这两款车除了都有两个轮子和价格相当的共同点以外，没有任何方面有可比性。
就好比你要买辆四轮，你一定不会在雷克萨斯300H和普拉多之间犹豫，因为你知道这两款车的用途不太一样，那么同样，用铃木DL650跟本田CB650R相比也没有什么可以比较的。
不是有两个轮子的摩托车都可以拿出来对比，他们的用途上有很大区别，你楞要拿奔驰大G玩零百加速或者拿保时捷CAYMAN玩泥地越野，那就不是车的问题，是你的问题。
DL250现有进口大贸，分为两个版本，标准公路版和XT越野版，价格都在10万内，这款车骠骑府以前写过一篇文章，你可以网上查阅《中量级多功能车王者铃木V-STROM650解析》这篇文章，为骠骑府原创。
两个版本侧重点有所不同，但是同属于公路ADV类别，标准公路版顾名思义，侧重于公路行驶，但是也具备一定的烂路通过能力。
而XT越野版在越野能力上要略强于标准版，因为配备了钢丝辐条轮毂搭配真空越野胎，具有更好的越野能力，但是还是不属于硬派ADV的类型，因为只有150mm行程的前后减震器不支持你在越野路况里面疯玩，他只不过提供了一种更野性一点的玩法而已。
这款车配备的是一颗水冷V型双缸发动机，排量为649cc，最大功率为51.2KW/8800转，最大扭矩为61NM/6500转，与上一代铃木V-STROM650相比，在动力上略有提升，并且是在满足严苛的欧四排放法规的前提下取得的，确实是难能可贵。
从配置规格上来讲，DL650在同级别车型里面有明显优势，因为他不仅配备了ABS，还配备了牵引力控制系统和电子油门，铝合金双翼梁车架，因而在与同级别对手川崎异兽VERSYS650的对比中，他的价格更贵成本更高，自然也能带来更好的驾驶感受。
上图为本田CB650R，价格是10.68万。
这是一款带有若干新锐复古风格的NK街车——本田的NEOSPORT风格复古车，实际上是打着复古旗号的运动街车，你这么理解就对了。当侵略性十足的NK街车被千篇一律的时候，就会有人独辟蹊径走另外一条路，本田就是这么想的，你要情怀？你可以把他当做一款复古街车，你要性能和运动，这款车也具备不错的玩乐性。
这款车骠骑府试骑过多次，上图即为骠骑府的一位小伙伴们的车，近水楼台先得月，骠骑府自然不会放过如此好的便利条件，所以有一定骑行体验。
这款车配别的是一颗直列四缸水冷发动机，实际排量为649cc，最大功率为56KW/9000转，最大扭矩为60NM/8000转，虽然在动力上确实有阉割，但是说实话，如果你以前没有更大排量的大排摩托车驾驶经验，这个动力足够满足你用了，骠骑府没有用仪器测试零百加速和极速，但是预计加速成绩应该在4.4秒左右，这个成绩足以与两百万元以上的四轮比较了，如果更换海外版的ECU，这个成绩还将有提升。
骑行体验自然是极好的，轻巧易控，提速迅猛线型，声浪悦耳，换挡清晰可辨，离合器轻柔，对于有复古偏好和四缸情结的用户来说，这款车简直就是完美的代名词，能带给你相当不错的玩乐性。
怎么选还得看你打算怎么玩摩托车，这就是骠骑府的看法。如果你打算玩摩旅跑长途，有大把的时间在外面浪，你选择DL650没错。但是如果你想体验驾驶的乐趣，跑山甚至下赛道兼顾市区穿行，那么还是本田CB650R更合适。
好了，建议已经给出，都是好车不假，找准自己的需求再对症选择就没错，还是那句话，不要单纯用价格是否接近来选择一款车，因为定位不同用途不同玩法也不同，摩托车从1885年的最初由木制车轮和车架的原始机器开始，历经一百多年的演化，早就开花散叶分类出了多种类型的摩托车，想玩摩托车之前，多看看多了解下摩托车的各自用途的使用场景是什么，会有好处。
我是骠骑府！欢迎关注！最后祝大家春节快乐！
杜卡迪v4和摩枭500双r的区别？
答：杜卡迪v4和摩枭500双r的区别如下
第一：综合系数对比
摩枭500RR起售在3万多，顶配版搭载隆鑫KE500双缸水冷发动机，最大功率35KW，最大扭矩43牛米，0百加速6秒左右、单摇臂、190MM胎宽，最高时速可达180公里每小时。
杜卡迪v4略便宜些，最大输出功率是30kw，最大扭矩是38牛米。
第二点：杜卡迪v4前后采用盘式刹车，前320mm双浮动盘，搭配对向四活塞卡钳、后采用260mm单盘，搭配单向双活塞卡钳，标配ABS系统，
第三点：摩枭650RR搭载了一颗实际排量为649cc的直列双缸水冷发动机，在7000转爆发出62N·M的扭矩，在8500转爆发出52kw(70.7匹)的最大马力
第四点：杜卡迪v4和摩枭500双r系统设计，都采用90°V型四缸水冷1103cc排量，轻量化设计具备14：1的高压缩比，提供了208Ps的最大马力，换装更高性能的钛合金天蝎尾排马力可提升至220Ps。
杜卡迪959适合多少身高？
适合身高170以上的人骑最好。杜卡迪959座高830mm，175cm的身高前脚掌可以平稳着地，坐姿为标准的跑车坐姿，脚踏位置适中，不是非常高，骑行时身子需要下压，油箱造型非常好，趴在上边不会感觉不舒服，整体骑行姿态在同级别车型中表现较好。望采纳哟哟哟。
为什么春风650油耗那么高？
春风650NK整车采用钻石型高拉力钢管车架，抗扭性与轻量化均优于普通钢管二倍以上。加强型钢管式后摇臂，强化了运动车型的驾驶乐趣。
配置直列双缸引擎，纤细的车体宽度，令驾驶者得以收窄双脚跨度，与整车溶为一体，灵巧易于操控。
日本原装大口径液压、油气混合式单体后减震，52KW超强动力、加速强劲、极速达到200公里/小时，配合杜卡迪电喷系统，使得百公里综合油耗5.5升。理论油耗为5.8L/100km
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