琼州海峡为什么不建桥(琼州海峡为什么不建桥或隧道)-东辰安华知识网

大家好，关于琼州海峡为什么不建桥很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于琼州海峡为什么不建桥或隧道的知识，希望对各位有所帮助！

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还是技术问题，琼州湾跨海大桥修不修一直在论证阶段。

很多专家包括参与了港珠澳大桥的总工程师都说过琼州湾跨海大桥难度比港珠澳还要大，港珠澳大桥所处的海湾水深最深也才20多米，琼州海峡最深处则超过100米，除此之外地质结构也要复杂得多。

以中国目前的基建政策，只要技术不是问题，即使是赔钱该修的也会修。

另外发散下，国外的话日本四国岛和九州岛的丰予海峡只有14千米，为什么不建桥或隧呢？建成后两地之间交通可以缩短50-90%。

新西兰南北岛之间的库克海峡只有22千米，为什么不建桥或隧呢？修成后整个新西兰就连为一体了。

印尼的苏门答腊岛和爪哇岛之间的巽他海峡最窄处26千米，怎么不建桥或隧呢？爪哇岛1.45亿人口，苏门答腊岛也有5000万人口，建成后两个印尼两个最重要的岛交通更方便了。

湛江到海口之间的琼州海峡是连接中国大陆和海南岛的重要水域，其水深、水流湍急、海底地形复杂，建设跨海大桥的难度非常大。

同时，建设跨海大桥需要投入大量的资金和技术力量，并需要考虑到环境保护等因素，这些因素都会增加建设的难度和成本。

此外，建设跨海大桥还需要考虑到周边的经济、社会和环境因素，包括对当地经济和社会的影响、对生态环境的保护等。

因此，在决定是否建设跨海大桥时，需要进行全面的评估和权衡，以确保建设的安全性、可行性和可持续性。

迟迟未修建这座跨海大桥主要考虑到以下几个原因

琼州海峡平均深度44米，最深的水域达到114米，这个深度是世界跨海大桥都没有征服过的，再加上这里处于环太平洋地震带，海峡内的水流速度快、流量大，且此处台风频发，洋流、地质等情况都相对复杂，这些因素都给造桥带来极大的挑战。

1、主要由于琼州海峡所处的地理位置以及恶劣的天气条件不允许在这里建桥。

2、其地理位置的独特性，使该海峡处于地震带上，若发生较大的地震，会对桥梁的结构破坏严重，且海峡气候复杂多样，风大浪大，海流湍急，还时常会受到台风的袭击。

文章到此结束，如果本次分享的琼州海峡为什么不建桥和琼州海峡为什么不建桥或隧道的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！