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现在武汉招聘地铁安检人员，很多并不是武汉地铁公司直接招聘，而是由外包公司在负责安检员的招聘，这些人都是一些外包工，很难有啥保障。04招聘不代表就能通过最终面试有一点就是，虽然岗位在招聘，量也不算少，这并不代表，谁想来谁就能来的。面试不通过，就不可能进入到公司里面。

为什么很多年轻人选择干月薪三千左右的地铁安检员？

我就是干这个的，还是在一线城市，不管工资还是阶层都处于这个社会的最底层。真的不知道未来该怎么办，我甚至想到过自杀，从很多年前小学时候就开始想，虽然我现在也才二十出头。毕业后我一直在做这种临时工，没有前途的工作。当然我觉得这只是处于一个过渡阶段，因为之前辞职后没有找到工作要不然就饿死了只能来干这个。等我找到下一份（起码正常一点、工资不要比这个低能活命）工作，我就会走人。

不怕人笑话，我以前找的六七份工作全都没有给我买社保，也没有签劳动合同，这个安检员还好第一个签了劳动合同的工作。而且我以前找的工作有的还是比较不错的互联网公司，在高级写字楼上班，却依然不给我买社保也没有签劳动合同。我不知道这是不是社会现状，现实里身边不少朋友和我一样的遭遇，但是我看知乎里似乎没有人遇到过和我一样的情况。

武汉招聘地铁安检人员薪水待遇在四千到六千，是你愿意去应聘吗？

肯定不愿意去了！这份工作没啥技术含量，缺乏成长的空间，而且工作时间又长，还缺乏工作保障。现在武汉招聘地铁安检人员，很多并不是武汉地铁公司直接招聘，而是由外包公司在负责安检员的招聘，这些人都是一些外包工，很难有啥保障。例如武汉地铁一号线安检人员是武汉纵横保安公司，二三号线安检人员是北京恒安保安公司，四号线安检人员是北京首卫保安公司，所以这些安检人员根本就算不上是武汉地铁公司的员工，他们都只是一些外包工而已。

我们都知道外包工的工资待遇，很多时侯还会被外包公司从中抽取管理费用，甚至各种名目的费用，而且外包公司在管理外包工时，经常都是很武断粗鲁，缺乏基本的尊重与平等，常常会是一种居高临下的态度。安检人员工作时间较长，经常会有加班的情况，便一下子需要工作16个小时，象这样长期的工作，一般人真还无法忍受这种单调的工作生活。

如果是在一些小站，通常只有两人一班，换乘站有四人一班，而且禁带手机进入工作岗位。如此单调简单的工作，根本没啥成长的空间，很容易看到职场天花板。更为重要的是每天应付检查就很烦，公司自己内部有督察，客运部有检查，也有暗访，纪安部检查，轨道分局的检查，防暴大队的检查，内保支队的检查，还有轨道公司会不定期抽插安检监控。

特别是在这种疫情之下，遇上一些素质不高的乘客，可能还会发生一些口角上的摩擦，一旦被乘客投诉又得扣工资，弄得自已心情更糟。所以不要只看到地铁安检人员的表明风光，其实这份工作根本就没啥前途，只会让人身心疲惫不堪，付出与收入也无法成正比。如果只是去临时性的过渡一下也还是可以，但绝不能长做，除非家中有矿。好了，我就今天分析到这里，希望我的回答能够给点帮助。

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感觉地铁一直在招聘站务员，为什么会出现这种情况？地铁站务员需求量很大吗？

地铁站务员需求量真的很大！主要有以下几个方面原因：01地铁里程不断扩建，一直需要人员的投入地铁集团本身就属于服务型行业，人员需求量本就大，再加上他们每开通一条线路，每增设一个站点，都需要人。这就要求地铁一直需要持续的招聘人员，开展相关工作。02工作特性也会增加人员需求除了地铁在扩增之外，地铁站务员等岗位，是排班制的。

也就是一天有一两个班次进行轮换。毕竟谁也不会从早上5、6点就开始工作，一直到晚上11点左右才下班。一旦排班，人员就会根据排班情况，成倍增加。03人员流失率高站务员属于地铁基础岗位，薪资普遍不高。薪资不高就容易导致人员流失频繁。流失了就要补。地铁站大多数的基层人员来源，都是直接和学校对接的。一般和地铁相关岗位，会有专门的定向培养班。

这些会在实习，或者毕业后，直接送到地铁站工作。对于这些中专院校学生来说，工作的选择余地不是很大，大多数都会听从学校的安排。但年轻人都不怎么安分，觉得工资低、工作无聊枯燥了，做一段时间后就很容易选择离职。这就像工厂的劳动密集型产业一样，人员进进出出，非常频繁。04招聘不代表就能通过最终面试还有一点就是，虽然岗位在招聘，量也不算少，但是这并不代表，谁想来谁就能来的。

即便是站务员这种岗位，也依旧存在面试。面试不通过，就不可能进入到公司里面。岗位人员依旧欠缺，自然就会需要继续开展招聘工作。于是，在人员一增一减的情况下，人员需求量就会非常大。每天都会大批量招人，也不足为奇了。我是@次等大叔 ，管理咨询公司COO，头条等多平台签约作者，擅长职业规划与心理辅导，专业书籍《从零开始学招聘》全网售卖。

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