大家好,今天来为大家分享传祺gs4喷漆价格的一些知识点,和传祺gs4新车蹭到石墩怎么处理?的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
本文目录
准备买车,但纠结传祺GS5和RAV4怎么选,各位怎么看?
首先从外观上来说,GS5在设计层面明显比RAV4更为优秀。更具立体感和豪华感的镀铬饰条,让GS5的外观大气不少。
内饰方面,GS5的设计也更为时尚大气,丰田还是oldschool风格,说好听点是实用,不好听就是塑料感太强了。
动力方面,两者的差距并不大,GS5的1.5T发动机可爆发出169匹的马力,荣放的2.0L则只有151匹马力。而且荣放还采用比较绵弱的CVT变速箱,而GS5采用传动效率更高的爱信6AT变速箱,这使得在主观感受上,GS5的动力储备更能给人信心。
通常丰田会搬出多年来积累的“耐用”口碑,但传祺这个品牌一直以来的表现也是各位有目共睹的,同样是一家诚信可靠的企业,所以从这两款车的实力和性价比来看,GS5更好。
传祺gs4 涡轮怎么维修?
一:维修工序
1.对待修的增压器进行拆解成散件并对每一零件进行检测和鉴定,分辨和确认失效零件和可用零件。
2.对非失效零件进行清洗,各部件的清洗要求如下:
1)涡轮壳抛丸处理,去除表面喷涂物和锈迹;
2)中间壳抛丸处理,去除表面喷涂物和锈迹,内腔及内部油道清理,清洗后防锈油处理;
3)压气机壳喷砂处理,去除表面喷涂物和氧化物,磕碰伤修整,清洗;
4)涡轮轴、压气机叶轮、旁通阀、旁通阀软管、轴承、推力轴承座、密封圈、橡胶圈、自锁螺母等零件全部换新。
5)其余部件均进行去油和去污清洗。
3.检验清洗后各部件的尺寸和清洗结果,对压气机叶轮和涡轮轴做配对动平衡检验及校正。
4.补充配齐已损坏的零件。
5.增压器进行重新装配,旁通阀标定,检验经维修的增压器总成的外观及转动性能。
6.用定制的包装箱对每台维修增压器进行独立包装并标示。
7.在维修过程中应对每台增压器的维修过程进行追踪管理以确保每一台经维修的增压器的可追踪性。
二:调试工序
调试工作需要测试气压、气流系数、气流量、叶轮转速。这些数据都需要专用仪器来测试。因为即使装配环节没有问题,压力的不匹配也会造成发动机的损伤。
1:气压测试需要用到气压表,在发动机启动时气压表接入进气管。
2:最大增压值一般都是固定的,不能随意更改。比如转速多少此转速的供油量多少,产生的功率和扭矩是多少。如果你单方面调大增压器压力,有可能出现以下情况,发动机死火,排温增高。
所以涡轮增压器并非不可以修理,只是增压器更换零部件简单,但真正有技术含量的地方在于调试阶段,这些需要非常专业的知识和经验才能完成。
大家觉得广汽传祺怎么样?
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。
【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。
所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。
优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。
重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。
重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。
GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。
≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。
传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。
准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。
如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。
1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。
2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?
3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?
优秀选项第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。
同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。
「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。
所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。
第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。
因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?
「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。
空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。
总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。
所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
欢迎留言讨论,保留版权保护权利
传祺gs4新车蹭到石墩怎么处理?
1.
一般来说,刮擦发生后,多数都会伤到汽车的底漆,通常这种情况下,车体的金属层面会直接暴露在空气中,容易对车辆本身造成腐蚀。建议您去修理厂进行修补。另外,在平时的驾车中多小心慢慢地提升自己的驾驶技术。。
2.
如果刮蹭的是前杠或者后杠,而且刮蹭的面积不到,可以买一支补漆笔进行补齐,价格非常便宜,如果伤到的是车门钣金,就需要到专业的修理厂进行喷漆处理。
3.
新手司机开车难免发生刮蹭,刮蹭之后可以选择去4S店或者其他的汽修店进行补漆,4S店价格较高一些,一般补漆就看严不严重,需要先打磨、然后如果有坑洼,需要补平,然后喷漆,最后抛光。。
4.
第一天将车蹭了其实是比较正常的,不用太过担心。首先先观察一下被蹭的部位损伤情况,如果不是特别严重,建议用补漆笔补上即可,如果发生了变形等情况,就直接去4S店进行钣金喷漆
关于传祺gs4喷漆价格的内容到此结束,希望对大家有所帮助。