东辰安华知识网 各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享东风日产中价格最低的车，以及东风日产10万左右suv？的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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东风日产10万左右suv？
日产劲客在10左右，这款车空间一般，油耗很低，适合女孩子开，上下班代步使用，这款车销量很一般，不是日产的主打车型，可以考虑自主品牌。
东风日产轩逸提车给加玻璃水吗？
新车出厂的时候就已经帮你加了玻璃水，所以不需要你自行去补充。在使用新车了一段时间后，如果发现仪表上的玻璃水警报灯亮起时，很可能是玻璃水不够了，这时就需要你自行去添加正规的玻璃水了。但要注意的是，玻璃水不要加得太慢，储水箱是有标识最低刻度线和最高刻度线，只要补充这两个范围之间就可以了。
其实购买玻璃水也是有讲究的，像我们现在这个夏天季节，最好就是选择含有除虫胶成分的玻璃水，能够快速清除撞在玻璃上的飞虫残留物。而在冬天季节或者比较寒冷的地区，就需要专为冬季使用的防冻型玻璃水了，防止玻璃水凝结成冰，导致储玻璃水箱冻裂。
为什么日系中最弱的日产中国卖得最好？
日产是否为日系中最弱这个问题没有讨论的价值，存在即强大。但日产在国内卖的好的确是真的。原因有很多，什么营销啦适合啦，伙伴给力都算。但最主要的原因有个日本朋友分析的透彻。他说，中国人的钱也好赚也不好赚。说好赚，只要你可以放下姿态，迎合他，然后蒙他就行。你喜欢又便宜又大的车，再省油有面子。那好啊，大壳子好造，内部可以简化轻薄，性能优先考虑省油，轻就行。轮胎窄些，安全设施轻量化。然后给你大沙发当卖点。价格一定要低，低的让你不信我能赚钱。所以，日产在中国混的好。倒是那些性价比高的，性能出众的混不下去了。这和企业的策略灵活性有关，但更重要的是和当地消费群体的观念有关。
最近看了东风日产的一款车，轩逸14代，大家说说它的优缺点呗？
东风日产轩逸是非常热门的一款合资家轿，自从全新一代上市后（第14代轩逸），人气更高，取得了非常出色的销量成绩，它的成功，除了老款轩逸积攒下来的好口碑作为基础之外，确实存在着很多让人喜欢的地方，下面红涛会以公平、客观的态度来说说全新轩逸的优缺点，希望能够给喜欢这款车的朋友带来一些帮助。
第一、外形够帅气！
全新轩逸简直就是小一号的新天籁，但这种年轻、运动化的风格用在新天籁那么一辆B级轿车上并不是很出彩，而放在全新轩逸这样A级家轿上面就尤为合适，整车再也没有了老款那种臃肿感，前脸U字形的格栅、犀利狭长的大灯、前铲保险杠、悬浮式车顶，都很符合年轻人的审美。
第二、空间不错、座椅很舒服！
其实要单论乘坐空间的话，全新轩逸相比其它对手属于中等偏上一点的水平，满足5口之家出行没问题，坐进后排，头顶富余不是很多，可也不会有压抑感，而腿部空间还是比较充足的，全新轩逸最大的优势就是座椅，宽大又柔软，但并不是坐上去就会陷进去的那种，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐的舒适性，这点很让人满意。
第三、内饰还可以！
全新轩逸的内饰算不上多么有豪华感，可车厢内的氛围让人感到很舒服，并且拥有全黑以及黑棕配色，经常碰触的地方为软性材质覆盖，还有着缝线处理，增加了精致感，而平底运动型多功能方向盘样式精美，握感也很好。
第四、开着舒服、三大件稳定可靠！
其实很多人之所以喜欢全新轩逸，主要还是看上了它的三大件，并不是说有多么先进，反倒是有些保守，可稳定性能够让人放心，搭载了一台1.6L自吸发动机，匹配的是5挡手动和CVT变速箱。虽然不像涡轮增压发动机那么有爆发力，可输出平顺、线性，给人的感觉就是很好开，家用完全足够了，还能够有着不错的燃油经济性，无形中降低了养车成本，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，整体调校很注重舒适性，有着很好的滤震效果。
人无完人，车无完车，虽然全新轩逸优点很多，但也有让人不太满意的地方，由于过于注重舒适性，悬架比较软，快速过弯或者并线时候，车身侧倾很明显，可能前排驾驶者还感受不到什么，后排乘客就会觉得猛然晃动一下，那种感觉不太好，缺少一定的扎实、厚重感。
再有就是脚刹制动方式，你不给个电子驻车就算了，来个传统手刹也行啊，很多人多说脚刹用着很不习惯，再有虽然10.90-14.30万元的指导价听着不贵，实际上最低配也就是起到了拉低整体售价的作用，到了这个价位，居然是前盘后鼓式刹车，还是钢圈，呵呵，这不是在挑战别人的智商吗？好在到了主销的中配车型，各种功能还是比较齐全的，不过由于很畅销，价格比较坚挺。
如果就想要一辆合资品牌，外观漂亮、坐着舒服、踏实可靠的代步工具，那全新轩逸真心很不错，但比较注重底盘质感还有操控性的，那全新轩逸就不适合你。
日产玛驰这款车怎么样？
作为一个车厂，想要证明自己是国际一线的大牌，那么就必须在每个细分市场都能吃得开才行，虽然小型车是一个最入门的车种，但是能否做好一款小型车产品，也是体现一个大厂综合实力的重要环节。大众的Polo、本田的飞度都是我们耳熟能详的小型车，这些车型也都各自有着不错的市场表现，尤其是在中国市场，他们一直以来都算得上是“长青”，但这些大牌的小型车中也不乏一些“迷失了自我”的产品。
东风日产的玛驰就是这样一款目前销量已经完全“找不着北”的车型，不过这也仅仅是在中国市场而已。作为一款销售超过35年的A0级小车来讲，它在欧洲市场仍然有着不错的生命力，这本身就是一件值得肯定的事情，去年一年欧洲市场一共卖掉了6万多台的March，其实也真的有着不少故事可以诉说。很多人在聊到玛驰的时候，都会和笔者有一样的疑问，就是这款车的名字是怎么来的？其实相当简单，玛驰就是其英文名“March”的音译名，也就是英文中表示“三月”的这个词。其实这个名字放在海外没啥毛病，但是在中国的很多方言中就会读起来表拗口，所以在名字上，March（玛驰）就不像Polo（菠萝）和Fit（飞度）那样好上口。说起日产的March，其车型历史最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了。当时日产推出March的初衷，就是为了和本田的City（Fit飞度的前身）竞争，企图在小型车市场有所作为。事实也如日产所愿，March在推向欧洲市场之后获得了相当不错的口碑，在德国，其热销程度甚至超过了Polo，其可靠性和经济性成为了欧洲多个国家小型车消费者最为认可的品质。不仅如此，日产和许多大厂一样，也为March推出过高性能的版本，希望March在“小钢炮”的市场里有所作为，其中作为出名的应该就是日产在1988年推出的限量10000台的MarchSuperturbo车型，以及同年推出的MarchR了。在当时那个日系技术大幅领先的年代，MarchST凭借先进的双增压发动机，能够输出81kW的最大功率，百公里加速能在7.7秒内完成，极速更是高达180kph，MarchSuperturbo毫无争议地成为了日产最具性能的小车，这也成为了日产March车型的一段佳话。时间来到了1993年，从这个时间开始，日产March开始真正意义上的爆发，因为March迎来了第二代车型。第二代March的造型越发圆润，更加适合当时人们的审美需求，其安全性也得到了大幅度的提升，它的车门也内置了侧撞安全钢梁，并且像预紧式安全带和安全气囊也首次列为选装配置。说到这，笔者就联想到了我大东风日产造的March，其安全性配置的缺失，着实让人心痛。第二代的March获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖，足见这款车在当时的影响力有多么巨大。并且在第二代玛驰上市后的第六年，也就是1998年，March顺利成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型，是不是很多朋友和笔者一样，都没想到完成这样纪录的居然是March吧。March车型过去的辉煌相信也不需要笔者过多介绍了，大家都有了一定的了解，就像我开篇说的那样，这是一款在欧洲市场受欢迎程度非常高的两厢小车，在如今这个竞争激烈的市场上，March在欧洲仍然能保持着年销超过6万台的成绩，也真的实属不易了，但是从第四代March开始，引入中国生产销售的它，好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇，销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。
其实在刚进入中国那会，玛驰还是有些销量的，笔者特意查询了当年玛驰在2010年时的销量，国产玛驰与2010年8月正式登陆中国市场，在不到五个月的时间里，玛驰就收获了14705台的销量，在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。在当时一心只想卖好轩逸和天籁的东风日产并没有想办法去提升玛驰的销量，而是任由其自身自灭，这一点从玛驰登陆中国到今天，在长达8年的时间里，只完成了一次改款就能看出一二。并且在2014年的那一次改款，说实话也更像是形式主义罢了。看看同级别那些个卖的好的小型车产品，哪个不是一直在精进产品，哪个不是在不断提升竞争力，唯有玛驰，被东风日产撂着不管。话说回来，玛驰这款车卖不好，也不能全怪其车型更新速度慢，它产品本身的问题，也是影响销量的重要因素。看看现在的小型车，还有哪一辆的空间比玛驰小，不夸张的说，玛驰的空间真的只比微型车好一点。虽说小型车一直以来都是以“小”为卖点，但是浮夸的中国人，在消费小型车的时候，也是会看看尺寸、看看空间的嘛。东风日产为了追求利润，把玛驰上能省的配置都省了，像手动后视镜调节也就只有玛驰还在“坚持”了。其实这些无关紧要的配置不要也罢，但是在关乎安全性的配置方面，玛驰实在是有些惨不忍睹。本来小型车的安全性就相对较差，东风日产还把ESP这样的安全性配置给阉割了，要知道，ESP是欧美国家强制标配的安全配置啊。另外就是中国品牌高级别产品的错位竞争，比如很多自主的小型SUV，这类车型不仅尺寸更大，更有面子，其空间的优势更是“秒杀”了玛驰，在价格没有优势的情况下，玛驰的生存环境的确是非常恶劣，说到这里，还真的有点心疼玛驰了。
文章分享结束，东风日产中价格最低的车和东风日产10万左右suv？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
