东辰安华知识网 大家好，如果您还对北京欧蓝德价格及优惠不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享北京欧蓝德价格及优惠的知识，包括三菱欧蓝德2.0落地价？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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三菱欧蓝德和标志5008选哪款好？
都不是一个级别的车，如果能够，当然应该选5008。两年前我去看欧蓝德，价格优惠，配置丰富，觉得性价比很高，但一坐上车，异味刺鼻，满眼都是硬塑料，廉价感强烈。后来去看5008，真是没有对比就没有伤害，立即排除了欧蓝德这个选项，尽管价格高了不少，但最终还是选择了5008，如今觉得完全正确。
汉兰达和欧蓝德哪个通过性更好？如何在它们之间做出选择？
丰田汉兰达和三菱欧蓝德之间比通过性，欧蓝德的通过性要好于汉兰达。
提起通过性，大家很直观的就会想到四驱能力，实际上通过性好的车并不仅仅关系到四驱能力，汽车的通过性还和轴距接近角、离去角、最小离地间隙、悬挂行程有关。
汽车的轴距汽车的轴距越长，道路的适应性越差，这比较容易理解，长轴距的车很可能受到道路起伏的影响而影响通过性，当轮胎处于低洼处时，路面起伏的高处有可能会卡住底盘。汉兰达的轴距要比欧蓝德的长一些（2790mm/2670mm）。
汽车的接近角和离去角：汽车的接近角和离去角的大小十分影响汽车的通过性，接近角小的车显然不受地形的起伏影响，接近角大的车。接近角大的车在特殊的路面还没等上坡。前杠就卡住了，离去角的大小也是一样的道理。汉兰达的接近角是18°，离去角是23°。欧蓝德的接近角离去角都是22°，显然入坡更为容易一些。
汽车的最小离地间隙：就不需要再详细解释了，汉兰达的最小离地间隙实测165mm，欧蓝德的最小离地间隙：195mm。显然，欧蓝德的离地间隙更大，通过性更好。
四驱能力：毫无疑问，汉兰达的四驱就是打酱油的，丰田并没有说明这款四驱使用的是哪一款，不过根据七动力参数可以看出，这款四驱应该使用的是捷太格特的联轴节，能力和丰田荣放相当。三菱欧蓝德的四驱特别是顶配的s-awc，带有前桥主动差速锁，最大程度的可以避免轮间的动力流失，带有四驱的锁止模式，因此综合来看三菱欧蓝德的四驱，能力更好！
欧蓝德荣耀版16.9万值不值得买？
三菱欧蓝德2.0荣耀版预计6月10日上市，配置提升:天窗ESP无钥匙进入启动18寸轮毂等两驱五座，2.0L自然吸气发动机单配CVT无级变速箱2.0L荣耀版车型延续了较早版本的外观设计，整体造型非常有冲击力。
欧蓝德定位于燃凑型SUV，在与其竟品的尺寸对比中，车身长度和轴距都具有一些优势。
前脸采用三菱最新“DynamicShield“家族化设计语言，两侧回旋镖式接铬饰条勾画出“×”型前脸。大量镀铭装饰的使用也比较符合国人的审美趋势。
荣耀版虽未配备高配车型的LED灯光，但卤素大灯配有透镜、LED日间行车灯和前雾灯，整体视觉效果还不错。
修长的车身看起来还是比较协调的，一条腰线贯穿车身整体，让侧面造型看起来更为犀利，下方银色饰板不仅能防止刮蹭，还将车身的视觉中心抬高。
车尾造型简洁沉稳，镀铭装饰条与两侧尾灯相连，顶部的鲨鱼鳍天线和略微上翘的扰流板为尾部造型又增添了一些活力。尾灯采用全LED光源，点亮后，不仅辨识度高而且造型也非常出众。荣耀版车型还配备了电动天窗和车顶行李架，同时主驾驶位车门还具备了无钥匙进入功能。
18英寸的轮哈规格与修长的车身搭配比例协调，双色多辐轮酸造型十分动感。
非全尺寸备胎采用底挂式，为后行李厢腾出了更多的空间。整体内饰采用黑色设计，布局简洁明了，所有区域和设备看起来都是加大尺码的。
多功能方向盘集成了多媒体控制按键和定速续航功能，并采用真皮材质包裹，触感佳。仪表盘造型稍显简单，中控电脑屏为单色液晶屏，而且屏幕面积较小，整体视觉效果稍显过时。8英寸中控触摸屏，具有GPS导航、多媒体、蓝牙以及手机互联功能。屏幕右下侧还配备了USB接口。
荣耀版车型不仅配备了无钥匙启动功能，还在中控台下方提供了钥匙插槽，方便于上车后钥匙的存放。主驾驶车窗配备了一件升降功能，外后视镜具有电动调节功能。中控台上部面板采用软质材料覆盖，提升了内饰的整体质感，也是在同级别车型中的优势之处。档把采用真皮包裹，握感舒适，但是位置较低，驾驶员操作时胳膊的姿态不太自然。虽然荣耀版车型提供了电动天窗，但遗憾的是未能配备全景天窗，如今普通的单天窗已经无法成为亮点了。740mm*320mm的开口尺寸中规中矩。荣耀版车型提供了电子车身稳定系统，并带有开关按键，同时还具有刹车辅助、牵引力控制系统、上坡辅助等功能，安全性相比风尚版车型大有进步。皮质座椅足够宽大，填充物较软，但舒适性谈不上出色。只有主驾驶位具有电动调节功能。
后排座椅同样采用真皮包裹，靠背可以有很大的调节范围，这点非常不错。
欧蓝德的后备厢空间十分出色，并且可以通过放到第二排座椅来拓展空间，完全放倒后，能提供913L的超大空间。
柴耀版车型乘用了来自三菱原装进口的41型MIVEC发动机，额定功率122KW/6000rpm，最大扭矩为201N·m/4200rpm。
三菱欧蓝德2.0落地价？
欧蓝德2.0款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159800元-225800元。欧蓝德的入门版本2021款2.0L两驱畅行版5座的官方指导价为159800元，以廊坊市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6736元，上牌费用500元，购置税14142元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是182528元左右。
三菱欧蓝德2.4排量5座4驱，目前售价多少？
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三菱欧蓝德定位于一款中级suv产品，是三菱旗下的支柱车型，2018年全年累计售出新车6.09万台，平均月月销在5千台以上，销量也算不错吧。
欧蓝德车身尺寸4905×1810×1710mm,外观设计大气稳健，前脸黑色中网辅之以银色小护杠非常有侵袭力，车身侧面协调耐看，一条高腰线横穿上方，比较有力量感，后尾部方正硬朗扎实，比较符合审美需求。
动力方面，2.4的自然吸气发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩235牛米，变速箱配模拟6速cvt变速箱，加速感觉相当顺滑，起步也好，中段超车也好，都相当有力，日常家用是完全没毛病，绰绰有余。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教软硬适中，既能过滤掉大部分的突兀冲击，也能保持一定的支撑性，两者结合的恰到好处。
空间方面，欧蓝德轴距2670mm,后排腿部空间两拳半，头部一拳，非常宽松，后尾箱开口很大，也比较规整，能容纳不少行李，家用绝对没毛病。
内饰方面，总体来说中规中矩，没有太大的亮点，色调搭配有点暗淡，让人提不起精神，好在一块8英寸的液晶显示屏清晰度还不错，功能按键布局合理，用起来倒是很方便。
售价方面，2018款欧蓝德四驱5座2.4精英版裸车报价118万，全部落地再加购置税15538，车船税900，商业险9192，强险950，上牌500，共合计20.58万左右。在配置上，自动空调，导航，大屏，无钥匙启动进入，电子手刹，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，后雷达，内后视镜防炫目，倒车影像，led近光等都有配备。
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