东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下广州4s店起亚k5价格及图片的问题，以及和起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 韩系B级轿车，起亚K5和索纳塔9，哪款更值得购买？
- 14-15年的起亚K5，8万左右，大家觉得值得不值得家用？
- 2023款起亚k5国内上市最新消息？
- 起亚k5新款2022款落地价？
- 起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
韩系B级轿车，起亚K5和索纳塔9，哪款更值得购买？
韩系B级轿车理论上没有一台值得选择，K5和索9的销量足以说明
在解析这两台韩系“中端车”的品质之前，首先来看一看这两台车的销量。起亚K5的销量数据如下。
2019年年度累计销量2167台
2020年首月销量2台
2020年二月销量18台
对于销量会低至个位数或两位数的车，一般情况下是绝对不会建议考虑的，因为这是对消费者的不负责任。
索纳塔第九代的销量数据如下
2019年年度销量共计1351台
2020年首月销量14台
2020年二月销量0台
如果说起亚K5还能考虑的话，那么索纳塔9代车还去选择那就是绝对不明智了，毕竟“交白卷”是很难以接受的吧。不过索9的预冷有些特殊性，这台车被淘汰除车辆品质太差以外，另一核心因素是排放标准至今没有升级国⑥；提前实施新标准的省区超过10个，剩余的区域也会在2020.7.1日后全部升级。所以主流车企都早已为热门车型升级排放标准，由此可见索纳塔等于被放弃了。
现款索9在品质方面似乎也没有讨论的价值，其小排量1.6T版本的动力储备仅仅为132kw/265N·m，在同排量发动机鲜有动力如此之差的选项了；一定要找到一台水平相当的机器也只有同样为冷门车的PSA，然而这一品牌至少还为一般的发动机匹配了6AT变速箱，但是索9却使用了质量与体验都非常之差的干式七档双离合，这是“没有VW的命却得了VW的病”，销量差自然是可以理解的。
索纳塔9的2.0T版本理论上至少发动机不算差，动力储备为177kw/353N·m，在同排量发动机中不算是低水平。只是6AT变速箱综合18.98~23.18万的指导价而言有些低级了，同级竞品大多使用8~9AT的横置变速箱，按照其旗舰版指导价稍加预算甚至可以选择到高性能后驱轿跑车，其中有一些用到了纵置10AT。与这些车对比自然凸显了现代起亚汽车的低性价比，那么销量低迷自然更不用诧异——竞品涵盖豪华品牌汽车。
重点：现代起亚汽车的被动安全保护是公认的差，这相比某些“A柱车”而言已经成为了无法掩盖的缺陷。索纳塔9仍在使用玻璃钢（纤维加强塑料）的后防撞梁，被动安全保护等级之低令人发指。其次车身结构用料的水平也是足够差的，其海外版本在结构用料可能还要理想一些的前提下，偏置碰撞测试同样造成了A柱的明显变形，这种水平的车本就不应该热销。
起亚K5的预冷也可以理解，其1.6T版本的动力水平与索纳塔9相当，变速箱干式七档双离合——没有品质且品牌形象过差，这就是某众汽车的未来。而剩下的2.0L自然吸气版虽然匹配了6AT变速箱，但是多点电喷的低燃效落后技术，118kw/193N·m不如1.0T发动机的动力储备，综合17.38万的指导价而言，其价格不除以二的话可能选择这台车就有些尴尬了。
总结：韩系现代起亚汽车从当面的热销但现阶段的销量下滑，其核心因素是既没有先进的技术、又没有理想的品质、更没有合格的被动安全保护水平。CIASI还没有进行严格的车型事故死亡率的数据统计，但在北美相同机构的IIHS中却有这一数据可以参考；其最严重的前十名中有7台左右会是日韩系车，韩系车与日系车总能达到“半对半”的水平，这些车值得考虑吗？
编辑：天和Auto
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14-15年的起亚K5，8万左右，大家觉得值得不值得家用？
谢邀
这个问题我来回答一下
在准备入手一款车子之前，首先要来了解一下这台车的优缺点
起亚K5作为一款B级轿车，它的优点第一个就是后排空间更宽裕，满足一家人日常通勤没什么问题
第二点就是外观设计比较前卫，14年的车子即便放在2019年的今天，也是相当漂亮的
第三点就是保值率低，在二手车市场上你可以用相对较低的价格入手，花小钱，开大车
它的缺点则主要是韩系车普遍存在的问题
第一，高速行驶隔音差，各种路噪风噪胎噪都可以听到。车龄长了以后，车内装饰件异响较多
第二，底盘调校松散，车身跟随性差。动力不足，即便搭载2.0的发动机也很一般，脚踩进油箱里也给不了你太大的推背感。但是日常驾驶比较平顺。2.0+6AT也是一套比较成熟可靠的搭配。
第三，车内电子系统会随车龄增长逐步出现问题。转向机出现问题的概率较大。具体表现为忽轻忽重，有时甚至出现卡死现象。
了解完这些以后，咱们再来谈谈值不值的问题。
这个问题我曾经回答过无数遍，买车，本身就不存在值不值。在国内B级车领域，除了日系三强，以及帕萨特、迈腾以外，其他品牌的保值率都不高，尤其韩系、美系保值率低下。那么同样是买二手B级车，你选择韩系，肯定花的钱会更少。
再说这台K5的价格，8万左右，如果车况没有问题，那么价格也没问题，属于市场正常水平。
那为什么没有值不值这一说呢？人无完人，车也是同样的。任何车都有自己的优缺点，你拒绝一台车可以有一百个理由，但是购买一台车有时只需要一个理由就够了。所以，如果这台车对你来说，它的优点对你很重要，缺点你能接受，它就是值得的。
以上就是我的回答。希望能帮到你
2023款起亚k5国内上市最新消息？
2023款起亚k5三月份在国内上市。
2023款起亚k5推出M版车型，性能版的X4M将会搭载新一代M3上的直6涡轮增压发动机，最大输出马力预计会在450马力左右，百公里加速只要5秒左右便可完成。为了区分X3和X4车型，X4车型预计将会具备轿跑车的风格，整体将会显得更加激进，可以把它想象成X6的缩小版本。
起亚k5新款2022款落地价？
起亚K5新款2022落地价在16万左右，起亚K5新款2022作为一款b级轿车价格低于同级别的b级车型，而且起亚K5新款2022的外观和内饰，非常受年轻消费者的喜欢，因此，在未来起亚k52022款的车型将会有一个不错的发展前景，还是值得入手的
起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
俗话说屌丝有三宝，索八，K5,迈锐宝，想想曾经的中国市场也曾风光无限！
不受待见，主要原因还是质量问题吧，记得没错，五年前，南通东快速路上那辆K5,司机当场死亡，左轮侵入，气囊未弹出！
还有个原因就是萨德，韩国同意部署萨德，伤害了中国人民的心，自然会遭受到强烈抵制！
好了，关于广州4s店起亚k5价格及图片和起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
