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茅台酒有什么好的？为什么能卖这么贵的价格？为什么这么平民的油烟机能卖到上千？无论老板还是邰方，就像五粮液和茅台一样，定的高，附加值高，利润自然就高。没有他，是因为生意。如果你能把油烟机卖一万，供不应求，厂家和商家就跟着卖一万。这是房价和装修价格高造成的……试想一栋楼总在几十万，几百万，装修需要几万。从照明到厨卫都要装，炒菜的时候烟机要冒烟。第一，要美观大方，但不能经常换。如果客户决定买更好的，买家怎么会知道这么多？

宾利为什么卖这么贵？

其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”，

至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间，

其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。

稻谷的价格那么便宜，为什么大米的价格却那么贵？

东北种植量最大的是超级稻，稻谷收购价为1.55元，0.7的精米率，稻谷成本2.3元左右，加上米厂的储存、包装和加工成本，合2.6元。我朋友的米厂，收储稻谷一年需要资金1.5亿，这个基本上都是贷款，贷款需要利息的，光这个利息折合到大米上也得一毛多吧？另外，降水分，收储16、7个水，降到14个水也得折合到米价上，所以加工厂每斤加0.3元一点也不多，估计还不够，

这样的话出厂价就2.7元了。运输到内地，再加3-4毛的运费（含装卸、破损、仓储），这样就3.1元了，中间商的利润每斤2毛，每斤都到3.3元了。销售商（超市、门店）自己的费用加利润就算4毛，市场价也得3.7元了，3.7元就是正经的普通东北大米的价格，低于这个价很多，那就有问题了。高这个很多那就是溢价了（譬如品牌、有机种植等），

红旗为什么这么贵，值不值这个价呀？

作为国车的红旗天然就具有高端属性，红旗的关注度真的是非常高，红旗的对标品牌应该就是奔驰、宝马这一段位的。论起国产豪华车估计全球承认的话也就红旗了，甚至二手红旗H7也特别抢手，红旗为什么卖的那么贵？其实我倒觉得红旗贵的恰到好处。二手红旗都供不应求的，如果价格再压的很低，像吉利、哈弗这样的国产车谁还会支持？就冲着红旗这个车标，也要买它吧，

讴歌NSX定价330万，一辆日本车为什么能卖这么贵？

由于讴歌是本田旗下的豪华品牌，在市场上一直有“高配本田”的称号，“高配本田”旗下的NSX售价高达近300万元。人们不理解的是，这款车在各方面并没有太大的优势，却总能受到消费者的欢迎。说到讴歌的品牌认知度绝对是它的一大软肋。相信很多人都没有听说过这个品牌，这使得这款价格不菲的超跑在没有太多竞争的情况下就出局了，而品牌认知度差也使得讴歌的大部分车型在市场上没有很好的保值率，也就是说在市场上

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